按營(yíng)業(yè)收入計(jì)算，日本航空是亞洲最大的航空公司。該公司一項(xiàng)為期四年的重組因全球經(jīng)濟(jì)下滑而失效。此前該公司在謀求從現(xiàn)有債權(quán)人那里獲得至多2000億日元的資金。其債權(quán)人包括政府背景的日本開發(fā)銀行(Development Bank of Japan)。
根據(jù)日本內(nèi)閣商定的協(xié)議，日本航空最早將于下周獲得其要求的一半資金。知情人士介紹說，其中最大的一部分——可能共有至少600億日元——將由日本開發(fā)銀行提供，并將由日本政府提供擔(dān)保，覆蓋至多80%的虧損。
知情人士說，剩余部分的資金可能在稍后提供，將視對(duì)日本航空重組成效的評(píng)估結(jié)果而定。
該公司已售出非核心資產(chǎn)，裁減員工并取消無利可圖的航線，但分析師和債權(quán)人說，公司仍需采取更徹底的措施。
在航空旅行深度低迷之際，日本航空苦苦支撐著業(yè)內(nèi)最沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)之一。這家前國(guó)有航空公司在截至今年3月的年度凈虧損630億日元，預(yù)計(jì)今年將虧損同等金額。
日本政府已將貸款擔(dān)保擴(kuò)大到受經(jīng)濟(jì)衰退影響的小公司，但日本航空獲得貸款擔(dān)保，是衰退期間首家大公司得到納稅人對(duì)其債務(wù)的擔(dān)保。政府的貸款擔(dān)保令日本航空的抵押資產(chǎn)得以釋放，可用于向私營(yíng)部門貸款。
