記者李鵬報(bào)道日前，福建省高級(jí)人民法院已就瀛海訴馬士基侵權(quán)案作出終審判決，該判決推翻了一審法院———廈門海事法院關(guān)于馬士基可以隨意終止貨代訂艙和集卡車隊(duì)接受貨主委托開(kāi)展拖箱業(yè)務(wù)的判決。這意味著號(hào)稱“中國(guó)口岸維權(quán)第一案”有了最終結(jié)果，馬士基終審敗訴。 
　　“這份判決代表著中國(guó)物流貨運(yùn)行業(yè)抵制國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基在中國(guó)大陸的不合理收費(fèi)行為取得了階段性的勝利。目前恰逢貨代物流行業(yè)遭受百年不遇的金融危機(jī)，這份判決具有相當(dāng)?shù)囊饬x，瀛海公司將把案例整理后上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門”蔡遠(yuǎn)游表示。 
　　瀛海公司訴馬士基案源于馬士基在廈門口岸收取不合理的“鉛封費(fèi)”。廈門市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事會(huì)得到會(huì)員投訴后，聯(lián)合廈門市外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)、廈門市國(guó)際貨代協(xié)會(huì)組成“三協(xié)會(huì)”抵制鉛封費(fèi)工作組，共同抵制鉛封收費(fèi)。 
　　迫于壓力，馬士基于2005年4月份宣布從當(dāng)年5月1日起，取消“鉛封費(fèi)”。然而，馬士基在取消“鉛封費(fèi)”的同時(shí)，作為抵制活動(dòng)發(fā)起人之一的瀛海公司被告知：馬士基（中國(guó)）航運(yùn)有限公司廈門分公司即日起停止向廈門瀛海實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司提供馬士基“鉛封”，并且停止了廈門瀛海實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司承運(yùn)馬士基集裝箱的陸路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，之后也停止了定艙的服務(wù)項(xiàng)目。 
　　瀛海公司于是將馬士基告上了法庭。請(qǐng)求判令馬士基立即停止干涉瀛海實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)自主權(quán)的行為，并向其賠禮道歉。但廈門海事法院一審判決馬士基可以終止貨代訂艙和集卡車隊(duì)接受貨主委托開(kāi)展拖箱業(yè)務(wù)。 
　　隨后，瀛海公司上訴到福建省高級(jí)人民法院。2008年底，二審判決撤銷一審判決，并駁回了馬士基的上訴請(qǐng)求。