據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》6月7日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)前副總理、兼財(cái)政部長(zhǎng)比迪耶通在題為“泰國(guó)物流成本及出路”座談會(huì)上，以“管理物流成本與提高競(jìng)爭(zhēng)力”為題發(fā)表演講。他表示，支持政府加大投資物流，特別是在南部修建碼頭及改善船只效能，在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的同時(shí)降低運(yùn)輸成本。

比迪耶通說(shuō)，贊同政府投資鐵路系統(tǒng)，落實(shí)鐵路局長(zhǎng)達(dá)800公里的雙軌鐵路項(xiàng)目，應(yīng)該開(kāi)放民間企業(yè)參與投資，可通過(guò)租用火車(chē)頭的方式，開(kāi)放投資大門(mén)。同時(shí)應(yīng)在大型火車(chē)站設(shè)立商品運(yùn)輸中心，充分發(fā)揮鐵路效能。上述措施有助民營(yíng)企業(yè)降低成本。

泰國(guó)商會(huì)大學(xué)國(guó)際貿(mào)易研究中心主任乃亞指出，目前物流成本對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的18.25％，如果政府不積極發(fā)展物流，提高物流效能，估計(jì)2014年物流成本對(duì)GDP的比例將增至21.35-21.38％。