本周，中國出口集裝箱運(yùn)送商場(chǎng)整體需求安穩(wěn)，商場(chǎng)運(yùn)價(jià)連續(xù)上周的下行走勢(shì)，歸納指數(shù)小幅跌落。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱歸納運(yùn)價(jià)指數(shù)為1257.05點(diǎn)，較上周跌落0.4%;上海出口集裝箱歸納運(yùn)價(jià)指數(shù)為1333.67點(diǎn)，較上周跌落2.7%。  
歐洲航線，第三季度以來歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)連續(xù)第二季度的闌珊趨勢(shì)，德法等中心國家的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)未見顯著起色，居民消費(fèi)者決心持續(xù)低迷，招致傳統(tǒng)運(yùn)送旺季需求增幅較往年大幅縮短，雖然月初以來船公司逐漸加強(qiáng)運(yùn)力操控，一些臨時(shí)性的停航辦法連續(xù)出臺(tái)，但供求關(guān)系仍未發(fā)作底子轉(zhuǎn)變，船只均勻鋪位利用率僅85%左右水平，商場(chǎng)運(yùn)價(jià)再三下探，局部航次最低運(yùn)價(jià)已跌破1300美元/TEU。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1780.60點(diǎn)，較上周跌落2.2%。地中海航線，地西航線仍深陷沿岸國家的主權(quán)債款危機(jī)之中，運(yùn)送需求堅(jiān)持低迷態(tài)勢(shì)，船只均勻鋪位利用率維持在75%左右水平，商場(chǎng)運(yùn)價(jià)連續(xù)8月以來50～75美元/TEU的周跌幅，局部航次運(yùn)價(jià)已跌至1350美元/TEU;地東航線則受困于敘利亞、埃及等局部收貨地政局動(dòng)亂影響，需求情況難有較大改善，船只均勻鋪位利用率徜徉在多半左右，商場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)小幅跌落。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1817.07點(diǎn)，較上周跌落2.5%。 
北美航線，運(yùn)送需求堅(jiān)持平穩(wěn)，船只均勻鋪位利用率堅(jiān)持在90%以上水平。商場(chǎng)反映貨量增加缺乏，商場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)呈跌落態(tài)勢(shì)，至本周已將月初的提價(jià)效果腐蝕殆盡。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至美西、美東根本港商場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為2568美元/FEU、3855美元/FEU，別離較上周跌落4.3%、2.3%。據(jù)悉，鑒于商場(chǎng)運(yùn)力供大于求的情況依然較為顯著，局部船公司有意將原定9月1日的提價(jià)辦法推延至9月15日，起伏則在300～500美元/FEU不等。 
澳新航線，本周貨量穩(wěn)中有升，船只均勻鋪位利用率上升至80%以上水平，鑒于供大于求的對(duì)立略有趨緩，加上當(dāng)前的運(yùn)價(jià)水平已屬前史低位，本周商場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌幅趨緩。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至澳新航線商場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為766美元/TEU，較上周微跌0.4%，跌幅較上周縮短1.5個(gè)百分點(diǎn)。 
波紅航線，跟著收貨地齋月節(jié)的遠(yuǎn)去，本周貨量逐漸顯現(xiàn)出康復(fù)氣勢(shì)，加上船公司開端著手操控運(yùn)力供應(yīng)，供求關(guān)系有所改善，船只均勻鋪位利用率上升至75%左右。運(yùn)價(jià)方面，上周局部未提價(jià)的船公司本周跟漲，至波斯灣漲幅約在400～500美元/TEU、至紅海漲幅約在300～400美元/TEU，但局部上周上調(diào)運(yùn)價(jià)的船公司為了安穩(wěn)貨源于本周回調(diào)運(yùn)價(jià)。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1178.39點(diǎn)，較上周上漲2.2%。 
南美航線，本周貨量穩(wěn)中有升，船只均勻鋪位利用率堅(jiān)持在85%左右水平，局部航次裝載率挨近九成。商場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體平穩(wěn)。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至南美根本港商場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1891美元/TEU，較上周跌落1.1%。由于南美航線貨量體現(xiàn)尚可，局部船公司有意在9月上旬再度提漲商場(chǎng)運(yùn)價(jià)，漲幅在300～500美元/TEU不等。 
日本航線，本周貨量根本安穩(wěn)，上海港至日本航線船只均勻鋪位利用率在75%左右，商場(chǎng)運(yùn)價(jià)堅(jiān)持平穩(wěn)。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為749.53點(diǎn)，較上周上漲1.0%。