目前對(duì)于物流貨運(yùn)，公路運(yùn)輸占據(jù)著很大一個(gè)方面。放眼整個(gè)物流業(yè)，壓力同樣非常大，具體到公路運(yùn)輸，也是不能幸免。其重點(diǎn)反映在：訂單的減少，或者說訂單增長速度放慢；客戶的要求更為苛刻，有的還要壓低物流企業(yè)的價(jià)格；物流企業(yè)成本在飛速上升，人員的成本、土地的成本、油價(jià)、路橋費(fèi)等；其他一些外部原因，像“營改增”對(duì)運(yùn)輸業(yè)來講，相當(dāng)多的企業(yè)其實(shí)際負(fù)擔(dān)有所提升。

   所以，現(xiàn)在業(yè)界的反映都是“壓力山大”。那么，這個(gè)壓力到底是好事還是壞事？據(jù)某成都貨運(yùn)公司相關(guān)介紹，從眼下來看，壓力的確存在，但通過這個(gè)壓力，其實(shí)也有機(jī)會(huì)解決公路運(yùn)輸一直以來存在的一些問題。其中，主要包括如下三個(gè)問題：

   一、是我們的服務(wù)非常簡單，附加值很低，同質(zhì)化競爭厲害。如何走專業(yè)化的道路，去提高我們的附加值，且被客戶認(rèn)可，就需在流程性上入手。

   二、是我們的公路運(yùn)輸有資源但沒有網(wǎng)絡(luò)，或者說網(wǎng)絡(luò)很是分散。這導(dǎo)致資源雖供大于求，組織化程度卻低，運(yùn)營效率也很差。

   三、是需要解決依靠什么發(fā)展我們的產(chǎn)業(yè)的問題。在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，我們的企業(yè)拿訂單，不是靠技術(shù)進(jìn)步，是靠關(guān)系、靠喝酒，甚至靠一些歪門邪道。比如越來越普遍的偷稅、漏稅現(xiàn)象，甚至貨物蒸發(fā)等情況。而這讓人感覺如無重大變革，市場很難繼續(xù)走下去，整個(gè)產(chǎn)業(yè)沒有出路。

   總之，公路運(yùn)輸業(yè)必須走上依靠技術(shù)進(jìn)步、依靠科技、依靠人才這樣的良性循環(huán)發(fā)展道路。面對(duì)現(xiàn)有的壓力，如果能夠解決上述三個(gè)問題，我們的公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)將有很大的前途，將有根本的轉(zhuǎn)變，或可更快地完成轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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