隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)即將復(fù)征。國(guó)家發(fā)改委首度“開(kāi)腔”表示，在成品油價(jià)格提高后，國(guó)家將采取積極措施疏導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)和出租車(chē)企業(yè)的成本增加壓力，其中，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加費(fèi)。這意味著在停征了10個(gè)月后，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)將再開(kāi)復(fù)征之門(mén)。分析人士認(rèn)為，燃油附加費(fèi)復(fù)征的起步價(jià)將是20/40元。 
前天晚上，國(guó)家發(fā)改委在《國(guó)家適當(dāng)提高成品油價(jià)格》中表示，成品油價(jià)格提高后，國(guó)家將采取積極措施疏導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)和出租車(chē)企業(yè)的成本增支壓力，由于成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)影響較大，“這次提價(jià)后，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。” 
民航局未有任何回應(yīng) 
這是國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)停止征收以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委首度開(kāi)腔表態(tài)支持國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)復(fù)征。 
此次燃油附加費(fèi)復(fù)征幅度是多少？記者昨天致電民航局，有關(guān)負(fù)責(zé)人并未有任何回應(yīng)。 
據(jù)了解，初步的復(fù)征方案是“國(guó)內(nèi)航線(xiàn)800公里以下航段每人收取20元的燃油附加費(fèi)，800公里(含)以上航段收40元�！倍�目前國(guó)內(nèi)航油價(jià)格是5190元，與當(dāng)時(shí)的油價(jià)水平相差不大，所以不少分析人士認(rèn)為，燃油附加費(fèi)復(fù)征的起步價(jià)將是20/40元。 
主要影響公商務(wù)乘客 
燃油附加費(fèi)主要是影響購(gòu)買(mǎi)高折扣經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙、頭等艙的公商務(wù)乘客，這部分人對(duì)價(jià)格不敏感，航空公司可以通過(guò)收取燃油附加費(fèi)獲得額外收益；而對(duì)于價(jià)格敏感的普通游客，航空公司機(jī)票價(jià)格將會(huì)繼續(xù)下滑，使得復(fù)征之后的價(jià)格水平跟復(fù)征之前沒(méi)有太大變化，以便維持航空市場(chǎng)客源的穩(wěn)定。 
所以，如果將機(jī)票價(jià)格下調(diào)的因素統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，航空公司從燃油附加費(fèi)中獲得的收益將再打折扣。