10月8日上午10時(shí)，隨著一列66節(jié)車(chē)廂、滿載4158噸煤炭的DF8D紅色內(nèi)燃機(jī)車(chē)的啟動(dòng)，黃(驊)萬(wàn)(家碼頭)鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行，一條新的西煤東運(yùn)下海通道全面開(kāi)通。
朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程已被列入《國(guó)家十一五規(guī)劃綱要》，黃萬(wàn)鐵路是擴(kuò)能工程之一，是國(guó)家重點(diǎn)工程。它南起我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路黃驊南站，北至
天津萬(wàn)家碼頭，為國(guó)家I級(jí)鐵路，年運(yùn)量近期設(shè)計(jì)為3775萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期為4200萬(wàn)噸。黃萬(wàn)鐵路自2004年11月16日正式開(kāi)工建設(shè)，2005年 11月28日開(kāi)始鋪軌架橋，經(jīng)過(guò)20多個(gè)月的奮戰(zhàn)，提前35天全線貫通。今年年底計(jì)劃完成運(yùn)量250萬(wàn)噸。
黃萬(wàn)鐵路通車(chē)后，神華煤炭到天津下海比原來(lái)縮短了60公里行程，大大節(jié)約了運(yùn)輸成本。此外，該鐵路也將進(jìn)一步促進(jìn)朔黃鐵路對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，預(yù)計(jì)今年朔黃鐵路為當(dāng)?shù)貛?lái)的財(cái)政收入將突破8000萬(wàn)元。
