從10月9日交通部召開的長江水運發展協調領導小組辦公室會議上獲悉，今年以來，長江“黃金水道”建設進一步加快，水上運輸生產形勢良好。據初步統計，今年1月至9月，長江干線港口累計完成貨物吞吐量5.69億噸，同比增長19.9％。其中外貿貨物吞吐量7458萬噸，同比增長29.8％；集裝箱吞吐量274萬標箱，同比增長43.1％。
交通部與沿江省市加強協調，建立了長江“黃金水道”發展部省市協調機制，成立了長江水運發展協調領導小組及其辦公室，目前正著手研究制定《“十一五”期長江“黃金水道”建設總體推進方案》，將在11月召開的長江水運發展協調領導小組第一次會議上正式公布并實施。
據交通部水運司有關人士介紹，長江干線今年新開工的航道建設項目除長江口深水航道治理三期工程外，還有中游的馬家咀、武穴水道整治工程和周天河段航道整治控導工程，下游太子磯礁石炸礁工程。與此同時，長江三峽庫區船型標準化工程繼續推進，截至目前，已新建標準船型船舶1100余艘。據
重慶市交委副主任何升平介紹，與2000年相比，重慶的船舶運力增加了三倍，但船舶艘數只有原來的60%。
此外，三峽水庫156米蓄水和三峽船閘完建工程開工以來，交通部認真貫徹國務院要求，切實加強了三峽庫區的通航管理工作。長江航務管理局在三峽庫區布置了126個巡航救助站點，設置了三道管制線、三個監控點，對重點水域實施雷達監控，部署了4艘挖泥船在長江中游重點河段值守，保障航道暢通。
