9月28日，
連云港港口集團與中國海運集團簽訂聯(lián)合增資擴股10億元人民幣，在3年期間投資27億元建設(shè)廟嶺三期突堤——江蘇最大集裝箱碼頭項目。當日，該市港口還正式開通了至
廣州南沙內(nèi)貿(mào)集裝箱精品航線。江蘇省副省長仇和、中國海運集團李紹德總裁和連云港市市委書記王建華等政府官員參加了簽約儀式。
江蘇省委、省政府非常重視連云港港口的發(fā)展。“十一五”期間要將連云港港建成集裝箱優(yōu)先運輸大港。該港積極運用市場化手段籌措港口發(fā)展資金，廟嶺三期突堤5個大型集裝箱泊位，15萬噸級深水航道以及集疏運系統(tǒng)等16項工程在30平方公里港灣內(nèi)已經(jīng)全面鋪開建設(shè)。
江蘇省副省長仇和在簽約儀式上說，加快連云港港的建設(shè)和發(fā)展是江蘇響應(yīng)國家西部開發(fā)建設(shè)隴海經(jīng)濟帶、加快蘇北發(fā)展的重要舉措，為此江蘇省一直致力于為連云港提供更加優(yōu)越的各種條件，并希望連云港市以此為契機，加快構(gòu)建更為暢通的集疏運體系，盡快建成億噸大港和集裝箱干線大港，服務(wù)蘇北振興！
廟嶺三期突堤集裝箱碼頭岸線總長1660米，突堤北側(cè)順岸建設(shè)4個總長度為1400米的集裝箱泊位，碼頭水工結(jié)構(gòu)全部按照10萬噸級建設(shè)，年設(shè)計吞吐能力為200萬TEU，屆時連云港集裝箱年運力達到300萬標箱。
連云港港在開通至美國、歐洲、日本、韓國、地中海以及中國沿海等國內(nèi)國外航線基礎(chǔ)上進一步增開新航線，增加班輪密度，已成為中國華東地區(qū)外貿(mào)集裝箱運輸中轉(zhuǎn)港。9月28日新開通的至廣州的南沙港內(nèi)貿(mào)集裝箱精品航線，以載重4250TEU的第四代集裝箱船“新
威海”為海運平臺，該輪是目前是國內(nèi)投入內(nèi)貿(mào)航線經(jīng)營的船舶中重量最大、載箱量最大、航速最快、技術(shù)最先進的船舶。
新開通的航線輻射區(qū)域為蘇北、山東全境、沿隴海蘭新線到新疆阿拉山口廣大地區(qū)。
