精益物流的基本原則
2006-10-2 18:16:00 來源：物流天下 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
一、精益物流只有模式?jīng)]有定勢
精益物流的基本原則和精益生產(chǎn)的基本原則是共通的。學(xué)者田宇、朱道立曾經(jīng)在同名文章中介紹理查德·威廷提出的精益物流基本原則的一種模式。本作者和合作者根據(jù)中國的國情，在為中國郵政策劃現(xiàn)代物流系統(tǒng)時，也提出了郵政精益物流的一種模式。精益物流的模式應(yīng)該有很多種，這是因?yàn)榇笄澜鐚?shí)在是變化多端，企圖用一種模式來全面解決所有問題，迷信一種模式，把一種模式作為定勢，并且用行政的力量進(jìn)行推廣，那是一種不科學(xué)的想法和做法，在物流領(lǐng)域，如何能夠像豐田公司那樣進(jìn)行創(chuàng)新，這仍然是現(xiàn)在我們在進(jìn)行探索的。
二、服務(wù)拉動（驅(qū)動）是根本原則
精益物流原則
理查德·威廷提出的精益物流原則，有以下5個方面：
第一，從顧客的角度而不是從企業(yè)和職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值，并且用這個價值來進(jìn)行一系列的環(huán)節(jié)的推動；
第二，以價值為基點(diǎn)分析價值流，按整個價值流來確定所有物流流程中所必需的步驟和活動；
第三，讓價值流實(shí)現(xiàn)有效的流動，通過消滅無效和浪費(fèi)，形成沒有中斷、沒有對流和迂回、沒有停滯等待、沒有丟失和損毀的物流活動，這種活動必然為用戶創(chuàng)造增值的條件；
第四，價值的創(chuàng)造，必須按用戶的要求，由用戶進(jìn)行拉動，而且必須做到“恰值其時”；
第五，不斷對整個活動進(jìn)行修正和完善，不斷消除無效，損失、浪費(fèi)，追求盡善盡美。
在為中國郵政策劃精益物流時，根據(jù)我國的國情和中國郵政的特點(diǎn)，提出，精益物流是具備以下四個特點(diǎn)的物流系統(tǒng)：
第一，拉動型的物流系統(tǒng)
在精益物流系統(tǒng)中，顧客需求是驅(qū)動生產(chǎn)的源動力，是價值流的出發(fā)點(diǎn)。價值流的流動要靠下游顧客來拉動，而不是依靠上游的推動，當(dāng)顧客沒有發(fā)出需求指令時，上游的任何部分不提供服務(wù)，而當(dāng)顧客需求指令發(fā)出后，則快速提供服務(wù)。系統(tǒng)的生產(chǎn)是通過顧客需求拉動的。
第二，高質(zhì)量的物流系統(tǒng)
在精益物流系統(tǒng)中，電子化的信息流保證了信息流動的迅速、準(zhǔn)確無誤，還可有效減少冗余信息傳遞，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除操作延遲，這使得物流服務(wù)準(zhǔn)時、準(zhǔn)確、快速，具備高質(zhì)量的特性。
第三，低成本的物流系統(tǒng)
精益物流系統(tǒng)通過合理配置基本資源，以需定產(chǎn)，充分合理地運(yùn)用優(yōu)勢和實(shí)力；通過電子化的信息流，進(jìn)行快速反應(yīng)、準(zhǔn)時化生產(chǎn)，從而消除諸如設(shè)施設(shè)備空耗、人員冗余、操作延遲和資源等浪費(fèi)，保證其物流服務(wù)的低成本。
第四，不斷完善的物流系統(tǒng)在精益物流系統(tǒng)中，全員理解并接受精益思想的精髓，領(lǐng)導(dǎo)者制定能夠使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策，全體員工貫徹執(zhí)行，上下一心，各施其職，各盡其責(zé)，達(dá)到全面物流管理的境界，保證整個系統(tǒng)持續(xù)改進(jìn)，不斷完善。
歸根結(jié)底，精益物流最主要的原則是：服務(wù)拉動（驅(qū)動）的原則，把客戶提出的服務(wù)要求作為起點(diǎn)，把實(shí)現(xiàn)這個服務(wù)作為終點(diǎn)。這也是一種物流系統(tǒng)是否實(shí)現(xiàn)精益化的檢核標(biāo)準(zhǔn)
