近年來，廣西與東盟特別是越南的道路運(yùn)輸合作與交流十分密切。根據(jù)我國政府和交通部于１９９４年和１９９７年與越方簽署的汽車運(yùn)輸協(xié)定和議定書，自治區(qū)交通廳從１９９９年開始，多次與相鄰的越南廣寧、諒山、高平省交通部門就出入境運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行會(huì)談、協(xié)商，簽訂了一系列出入境汽車運(yùn)輸協(xié)議，目前已得到交通部和自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)開通的公路運(yùn)輸班線主要有：
防城港市至廣寧省先安縣先安鎮(zhèn)、憑祥市至越南諒山省諒山市、龍州縣龍州鎮(zhèn)至越南高平省高平市的客運(yùn)線路；防城港市港口區(qū)至廣寧省先安縣先安鎮(zhèn)、憑祥市憑祥鎮(zhèn)至越南同登市同登鎮(zhèn)、龍州縣龍州鎮(zhèn)至越南高平省高平市的貨運(yùn)線路；
北海經(jīng)東興至越南廣寧省下龍市、
南寧經(jīng)東興至越南廣寧省下龍市的旅游客運(yùn)線路等。東興口岸的出入境客運(yùn)量排在全國第三位，僅次于
深圳的羅湖口岸和
珠海的拱北口岸，在跨國口岸中處于首位；而友誼關(guān)口岸的物流量也已躋身全國前列。
隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的加快構(gòu)建以及中國-東盟博覽會(huì)每年在南寧舉辦，廣西與越南的道路運(yùn)輸合作發(fā)展?jié)摿艽螅熬皬V闊。下一步，我們將通過加強(qiáng)與越南的運(yùn)輸合作，積極開拓東盟各國的客貨運(yùn)輸市場。
客運(yùn)方面：一是以班車客運(yùn)開拓以商務(wù)往來為主的客源，由經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市經(jīng)南寧通達(dá)東盟各國直通線路。最近計(jì)劃爭取開通以下班車客運(yùn)線路：（１）
香港－深圳（
東莞）－
廣州－南寧（經(jīng)友誼關(guān)口岸）－越南諒山－河內(nèi)－海防；（２）
長沙－
桂林－南寧（經(jīng)友誼關(guān)口岸）－越南諒山－河內(nèi)－海防；（３）
成都－
貴陽－南寧（經(jīng)友誼關(guān)口岸）－越南諒山－河內(nèi)－海防；（４）香港－深圳－廣州－南寧（經(jīng)東興口岸）－越南下龍－河內(nèi)－海防；（５）南寧－河內(nèi)、南寧至諒山、南寧－高平的直達(dá)快班運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
貨運(yùn)方面：開拓以適應(yīng)區(qū)域物流為主的道路貨物運(yùn)輸。以連接中國-東盟貨運(yùn)線路為前提，引導(dǎo)有運(yùn)輸資質(zhì)的雙方企業(yè)在平等互利的基礎(chǔ)上大力發(fā)展箱式貨車、集裝箱車、大噸位重型拖車、危險(xiǎn)品專用車和鮮活商品及保溫汽車等運(yùn)輸工具開展貨物直達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。運(yùn)輸線路包括：（１）香港－深圳（東莞）－廣州－南寧（經(jīng)友誼關(guān)口岸）－越南諒山－河內(nèi)－海防線路；（２）長沙－桂林－南寧（經(jīng)友誼關(guān)口岸）－越南諒山－河內(nèi)－海防線路；（３）成都－貴陽－南寧（經(jīng)友誼關(guān)口岸）－越南諒山－河內(nèi)－海防線路。這些線路沿著亞洲一號(hào)公路至憑祥（經(jīng)友誼關(guān)口岸）－河內(nèi)－萬象（或胡志明市－金邊）－曼谷－吉隆坡－新加坡開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
