上海東方早報記者昨天下午從鐵道部了解到，京滬高速鐵路正在進行開工前的各項準(zhǔn)備工作，已進入可研階段，有望今年內(nèi)開工建設(shè)。
鐵道部有關(guān)負責(zé)人告訴上
海東方早報記者，今年
3月初，京滬高鐵經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)通過立項，現(xiàn)已進入最后準(zhǔn)備階段。
京滬高鐵的建設(shè)將緩解京滬線的繁忙，既有鐵路將會以貨運為主。另據(jù)消息，鐵道部運輸局副局長蘇順虎昨天介紹，京滬沿線人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，是中國最發(fā)達的經(jīng)濟長廊。由于長期超負荷運用，已嚴(yán)重影響客貨服務(wù)質(zhì)量和設(shè)備安全質(zhì)量，長此下去難以為繼。
目前，京滬線交織銜接幾十條干支線，沿途穿越了四省三大直轄市，既是客運快速線路，也是貨運重載線路，多年來一直是我國鐵路運輸最繁忙、能力最緊張的干線。
上海東方早報記者此前還從中鐵大橋局二公司大勝關(guān)長江大橋項目部獲悉，作為京滬高速鐵路的控制性工程之一，
南京大勝關(guān)長江大橋已經(jīng)開工，成為該鐵路全線率先開工的項目。
