“第一接口”推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展

        新亞歐大陸橋自西向東穿越眾多城市，但到了徐州由于隴海、京滬兩大鐵路干線交匯，兼之京杭大運(yùn)河和多條高速公路繞城而過，使徐州自然成為鏈接連云港、日照、青島、天津和上海等堡式港口的第一接口，及內(nèi)陸地區(qū)物資流通重要的節(jié)點(diǎn)城市。為了充分發(fā)揮“第一接口”對現(xiàn)代物流的推動(dòng)作用，近年來，我市相關(guān)企業(yè)積極拓展物流市場，開發(fā)了香山物流、宏康物流、丸全外運(yùn)物流、豐裕農(nóng)資物流及科技木業(yè)和蘇北建材物流等一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目，形成了以運(yùn)河港口、鐵路物流為中心的現(xiàn)代物流市場群，使徐州成了新亞歐大陸橋上不可或缺的現(xiàn)代物流銜接點(diǎn)。在具體運(yùn)作過程中，各大物流企業(yè)積極融入國際大物流和聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流體系，整合資源，培育市場，打造物流航母。徐州香山物流整合了地方物流資源，與海爾集團(tuán)、春蘭集團(tuán)、康佳集團(tuán)、創(chuàng)維集團(tuán)、中海物流、江蘇五星、中石油和中石化、百事可樂、上好佳以及徐工集團(tuán)、維維集團(tuán)等60余家知名企業(yè)，建立了長期穩(wěn)定的物流合作關(guān)系，推進(jìn)了企業(yè)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)向現(xiàn)代物流的邁進(jìn)，建成了具有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、分檢、包裝、加工、信息處理、物流設(shè)計(jì)和貿(mào)易等綜合服務(wù)功能的全新物流園區(qū)，形成了集鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸為一體的多式聯(lián)運(yùn)體系。到目前為止，有168家國內(nèi)知名物流企業(yè)進(jìn)駐該園區(qū)，年貨物吞吐量超過100萬噸，并有望成為全國性的物流接點(diǎn)企業(yè)和區(qū)域性的物流配送中心。

        宏偉藍(lán)圖描繪前景

        翻開《徐州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，映入眼簾的是發(fā)揮“四大優(yōu)勢”，發(fā)展“三大物流”，建設(shè)“一個(gè)園區(qū)和三個(gè)中心”的宏偉藍(lán)圖。并且目標(biāo)到2010年，全市物流增加值力爭達(dá)到220億元以上，占服務(wù)業(yè)增加值的25%，同時(shí)，力爭完成保稅物流中心建設(shè)，形成十大物流品牌企業(yè)。據(jù)介紹，所謂“四大優(yōu)勢”，就是徐州的交通區(qū)位優(yōu)勢、區(qū)域中心城市優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和信息服務(wù)優(yōu)勢；而發(fā)展“三大物流”，就是發(fā)展與商務(wù)高速銜接，并能提升商貿(mào)服務(wù)業(yè)經(jīng)營管理水平的商品配送物流，發(fā)展與區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)密切結(jié)合的生產(chǎn)資料配送物流，以及與公路、鐵路、水運(yùn)、航空等密切配合的多式聯(lián)運(yùn)物流；同時(shí)重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)淮海綜合物流園區(qū)和金山橋、九里、新沂三個(gè)現(xiàn)代物流中心。

        為了發(fā)揮徐州物流在新亞歐大陸橋物流鏈條中的區(qū)域優(yōu)勢和推動(dòng)作用，近年來，市委、市政府每年都安排2至4個(gè)大物流項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)推進(jìn)，并對物流企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)用地、配載運(yùn)輸車輛規(guī)費(fèi)減免及企業(yè)運(yùn)營用電用水用氣等方面進(jìn)行政策扶持。同時(shí)，主動(dòng)對接新亞歐大陸橋，加強(qiáng)與沿線沿橋地區(qū)及中心城市的物流合作，建立與連云港、日照等堡式港口城市的貨代、轉(zhuǎn)關(guān)和外運(yùn)關(guān)系，構(gòu)建物流效率通道，還建設(shè)起了徐菏鐵路、徐—豐—濟(jì)高速和徐蕭高等級(jí)公路交通體系。

        物流發(fā)展分三步走

        國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長、中國現(xiàn)代物流專家汪鳴介紹說，國家正在做的物流規(guī)劃中，把徐州作為發(fā)展現(xiàn)代物流的重要城市之一，徐州有望成為新亞歐大陸橋上現(xiàn)代物流中心，因此，徐州應(yīng)乘勢而上，借助徐州的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極抓好產(chǎn)業(yè)布局，形成產(chǎn)品貿(mào)易、商貿(mào)流通區(qū)域中心，增強(qiáng)對外輻射功能，迅速從物流通過地轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪靼l(fā)展地，并通過陸橋發(fā)展成為連接國內(nèi)和國際的現(xiàn)代物流中心城市，以此推動(dòng)徐州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升徐州的對外競爭能力。

        其實(shí)，汪鳴副所長的建議，正是我市下一步發(fā)展現(xiàn)代物流的打算。據(jù)市發(fā)改委有關(guān)人士介紹，徐州將在物流發(fā)展上分三步走：一方面，要加快建立和發(fā)展基于城市間的物流信息交換平臺(tái)，構(gòu)建行之有效的信息網(wǎng)絡(luò)通道體系，并積極發(fā)揮和利用交通優(yōu)勢，加快打造沿橋路段高效直通的快速通道。另一方面，積極按照互利互惠、合作共贏的原則，聯(lián)大引強(qiáng)，重點(diǎn)引進(jìn)國內(nèi)外物流企業(yè)入駐，扶持規(guī)模性物流企業(yè)發(fā)展，為沿線地區(qū)的企業(yè)提供“一站式”物流服務(wù)，促進(jìn)大型物流聯(lián)盟的形成。再一方面，就是進(jìn)一步強(qiáng)化政府規(guī)劃對物流業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)作用，精心打造適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流發(fā)展基地，積極延伸沿新亞歐大陸橋主要城市的產(chǎn)業(yè)需求，構(gòu)造相對適應(yīng)的區(qū)域性物流體系，使徐州真正成為連接新亞歐大陸橋和長三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要物流發(fā)展基地。