集裝箱運(yùn)輸以其高效、便捷、安全的特點(diǎn)成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要形式。集裝箱運(yùn)輸事業(yè)日益蓬勃。但是，由于集裝箱多次的反復(fù)使用，以及裝卸不當(dāng)、外部環(huán)境影響等原因，致使集裝箱殘舊、破損。在查驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)檢疫部門發(fā)現(xiàn)，由于集裝箱的殘損而造成貨物  
 
損壞的情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害進(jìn)口貨物收貨人的利益。

　　2005年8月，新會(huì)某公司進(jìn)口了一套德國產(chǎn)拉幅定型機(jī)，價(jià)值60多萬歐元，分13個(gè)集裝箱從新會(huì)港進(jìn)口。新會(huì)檢驗(yàn)檢疫局機(jī)電輕紡科工作人員在實(shí)施開箱檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一集裝箱內(nèi)的設(shè)備出現(xiàn)大面積銹蝕，傳動(dòng)絲桿銹蝕嚴(yán)重，齒面之間充滿鐵銹，而且集裝箱內(nèi)底板存有積水現(xiàn)象。經(jīng)卸貨檢查，集裝箱頂部有約8×12cm破洞，集裝箱箱頂雖經(jīng)修補(bǔ)，但由于密封不良，導(dǎo)致運(yùn)輸途中集裝箱漏水。設(shè)備殘損是雨水從破洞漏入所致。經(jīng)鑒定，該部分設(shè)備已不能正常使用。

　　為防止同類問題的發(fā)生，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)集裝箱的使用性能鑒定和管理工作，入境集裝箱的殘損鑒定不容忽視。為此，檢驗(yàn)檢疫部門建議：

　　加強(qiáng)出入境集裝箱的使用性能鑒定工作。制定相應(yīng)的管理工作規(guī)定，明確集裝箱的使用年限，淘汰殘次集裝箱，同時(shí)加強(qiáng)與駐外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的合作，落實(shí)貨物裝運(yùn)前的性能使用鑒定工作。

　　在貨物殘損鑒定工作中，要注重集裝箱箱體的殘損鑒定工作，并做好相關(guān)記錄，明確責(zé)任方。

　　根據(jù)檢驗(yàn)鑒定情況，及時(shí)出具殘損鑒定證書，作為申請(qǐng)人、承運(yùn)人或保險(xiǎn)人索賠、退貨、補(bǔ)貨或換貨的依據(jù)