受航空業(yè)傳統(tǒng)旺季的影響，三大航空公司第三季度紛紛宣告贏利。根據(jù)中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，國航（601111.SH）（行情,資訊）贏利33億元，南航（600029.SH）贏利12.88億元，東航（600115.SH）贏利約4.92億元�！兜谝回�(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》同時(shí)從民航總局獲悉，第三季度所有航空公司贏利42.5億元，比去年同期增利5.6億元。
�牐牳鶕�(jù)國航日前發(fā)布的季報(bào)，今年7～9月，國航繼續(xù)在國內(nèi)航空公司中保持領(lǐng)先地位，其中與國泰股權(quán)合作的“星辰計(jì)劃”，給它帶來了一次性投資收益19.67億元。前三個(gè)季度，國航共贏利33.45億元。
�牐犇虾骄o隨其后，實(shí)現(xiàn)凈利潤12.88億元，同比增長51％。盡管上半年虧損8.35億元，但由于第三季度的強(qiáng)力扭虧，讓南航前三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了4.53億元的贏利。相比之下，東航的業(yè)績則大為遜色，今年7～9月，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤約4.92億元，同比下降了27％，前三個(gè)季度，該公司累計(jì)虧損9.7億元，而去年同期東航則實(shí)現(xiàn)贏利2.62億元。
�牐爣�航將業(yè)績穩(wěn)步增長的原因歸結(jié)于民航業(yè)整體回暖、國際油價(jià)回落、燃油附加費(fèi)上調(diào)和人民幣升值加速等因素。
�牐犎欢�，除國航外，國內(nèi)多數(shù)的航空公司都很難做到持續(xù)贏利。中信建投的分析師李磊稱，由于第四季度是傳統(tǒng)的淡季，預(yù)計(jì)南航和東航仍將繼續(xù)虧損下去。