洋山港在航運業的巨大潛力不僅吸引了各大航運巨頭前來掛靠，其配套的物流業務市場也開始吸引企業爭奪。
�牐�27日，中海集團旗下的中海集運（2866.HK）宣布，將與中海集團旗下兩家控股子公司中海物流和中海海外物流共同投資6400萬元，設立上海中海洋山國際集裝箱儲運公司（簡稱：洋山國際），以從事集裝箱儲存及各類集裝箱相關服務。其中中海集運出資3200萬元，持股50％；中海物流和中海海外物流各出資1600萬元，分別持股25％。
�牐牴�司指出，洋山港的先進設備以及優秀裝卸能力將為中海集運提供一個更好的掛靠港。而洋山國際將為公司的集裝箱運輸提供更多堆場以降低集裝箱調運成本，以利于公司為客戶提供各種延伸服務和增值服務。
�牐犠鳛樯虾�沖擊國際航運中心的重要砝碼，洋山港于2005年12月啟用，一期4個泊位年吞吐量預計達到300萬標準箱（TEU）。由于洋山港擁有深達15米的優良岸線，不少國際航運巨頭紛紛選擇掛靠洋山港。根據上海港務集團的統計，洋山一期碼頭集裝箱吞吐量累計完成214萬TEU，占上港集團總吞吐量的13.4%。而上港集團方面透露，繼歐洲線遷入洋山一期后，今年年底投入使用的洋山二期將用于中美航線，上述兩種航線都是大型集裝箱船舶密集的航線。
�牐犜诤缴谭e極掛靠的同時，與之相配套的集裝箱堆場、拆拼箱等配套物流服務需求也隨之增大。作為全球航運巨頭之一的中海集團，也急需在洋山港“筑巢”。此前，中海集團已為該項目與洋山港區臨港新城集團簽下合同，獲得土地來興建洋山物流基地。