憑借著便利的交通和大型港口的綜合優(yōu)勢，青島開發(fā)區(qū)一直把發(fā)展物流業(yè)作為調(diào)整開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要手段，并提出了建設(shè)中國北方國際物流中心的遠大目標(biāo)。港口西移戰(zhàn)略實施之后，中遠集團、中海海運、馬士基、伊藤忠、菱光、住友、韓進海運、勝獅貨柜、以星航運等世界500強企業(yè)和國內(nèi)外著名物流公司順勢跟進，開始紛紛在西海岸建設(shè)專業(yè)化的物流園區(qū)。國內(nèi)一些大集團也在開發(fā)區(qū)致力于發(fā)展物流業(yè)，以海爾、海信、澳柯瑪、國風(fēng)、頤中等工業(yè)園區(qū)為代表的企業(yè)物流迅速發(fā)展，有的已經(jīng)發(fā)展成相對獨立的第三方物流企業(yè)。青島開發(fā)區(qū)物流業(yè)第一梯隊蔚為壯觀。

        據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2005年底，開發(fā)區(qū)的物流企業(yè)已近千家，其中外資企業(yè)近百家，世界500強企業(yè)4家，外資物流企業(yè)累計投資總額11.9億美元。港航物流業(yè)已成青島開發(fā)區(qū)主要納稅產(chǎn)業(yè)之一。

        青島開發(fā)區(qū)港口集裝箱吞吐量在北方各集裝箱港口中穩(wěn)居第一，在東北亞居第二位，目前，前灣港南港區(qū)開發(fā)建設(shè)又全面啟動，不遠的將來，這里將新增集裝箱吞吐量600萬標(biāo)箱。

        與此同時，西海岸出口加工區(qū)已經(jīng)成立，物流業(yè)發(fā)展的舞臺進一步擴大，在原有物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，新一批物流新貴不斷涌入。先是青島遠洋大亞物流有限公司與青島遠大國際物流有限公司合并，總投資增至1億元；緊接著總投資1.2億元的青島港前灣港區(qū)保稅物流中心有限公司落戶開發(fā)區(qū)；而后總投資3000萬美元、由香港嘉華集團有限公司與山東省東方國際貿(mào)易股份有限公司合資設(shè)立的青島宏橋市場經(jīng)營有限責(zé)任公司項目又入駐開發(fā)區(qū)；紅星物流、華海國際物流等一批物流項目也緊隨而至。西海岸物流業(yè)第二梯隊正在完成初步集聚，蓄勢待發(fā)。