在昨日于深圳舉行的2006中國國際物流暨供應鏈管理博覽會上，深圳西部物流公司經營管理部經理鐘立軍透露，作為深港西部通道“腹地”的深港國際物流園，目前已進入實體建設階段，將于明年10月投入使用。

    目前，赴港的人流、物流大多由深圳皇崗、沙頭角口岸通關，但多年發(fā)展，兩地的消化能力都趨向飽和。香港物流商會副主席唐志偉表示，深港西部通道的啟用，將令香港的跨境車輛處理量增加超過兩倍。

    深圳國際物流園項目位于深圳前海灣物流園區(qū)。深圳市有關部門日前宣布，作為2006年度深圳市重點建設項目，深圳將投資60億元用于前海物流園填海區(qū)計劃。

    鐘立軍表示，往來于內地與香港國際機場之間的空運貨物存儲、集拼、打板等業(yè)務，有望后移至深港國際物流園，使其作為香港國際機場的延伸，形成香港國際機場外最大的內陸空運貨站。