重金難覓物流英才

        10月20日，記者在武漢2006年綜合類人才招聘會現(xiàn)場看到，一家本地貨運(yùn)代理企業(yè)開出20萬年薪招聘物流調(diào)度經(jīng)理，但到招聘會結(jié)束仍未招到合適的人。

        該公司負(fù)責(zé)招聘的張先生說，張貼出的招聘啟事吸引了不少目光，但滿意的人才很難碰到，因?yàn)楝F(xiàn)在的企業(yè)對在崗人員的要求越來越高了。哪怕是一個倉儲人員也是個“多面手”，比如說倉庫主管人員，既要具備物流作業(yè)各環(huán)節(jié)管理的基本素質(zhì)，又要熟悉車輛保養(yǎng)維修等方面的知識。“我們這次招聘的調(diào)度經(jīng)理就必須要懂物流基礎(chǔ)知識，還要熟悉海陸空的運(yùn)輸方式和國際貿(mào)易的規(guī)則、略懂財(cái)務(wù)知識等。”

        “現(xiàn)代物流已不僅局限于簡單的運(yùn)輸，更是一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，目的是對有形物質(zhì)活動進(jìn)行一種新的組織安排，提高經(jīng)濟(jì)社會的運(yùn)行效率。”中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)在日前舉行的首屆高級物流師論壇上強(qiáng)調(diào)說。因此，物流絕不僅僅局限于第三方物流配送企業(yè)，任何一個生產(chǎn)制造企業(yè)和銷售企業(yè)都存在物流，可以說物流的應(yīng)用滲透于生產(chǎn)銷售的各個環(huán)節(jié)。

        “正因?yàn)槲锪鲬?yīng)用的廣泛性，再加上我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，所以市場對物流人才的需求急劇擴(kuò)大。當(dāng)前，人才已經(jīng)成為物流業(yè)發(fā)展的最大瓶頸，特別是中、高級物流管理人才和工程技術(shù)人才極度缺乏。加快物流人才隊(duì)伍建設(shè)，已成為推動我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)。”武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院教授張慶英如是說。

        高端人才缺口巨大

        專家預(yù)計(jì)，中國物流需求高速增長期將持續(xù)10－15年，特別是在“十一五”時期，隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，如果“十一五”時期GDP年均增長8.5％，物流總額年均增長16.7％左右，到2010年社會物流總額將達(dá)到90萬億元，比2005年翻一番。

        目前中國具有助理物流師、物流師、高級物流師資格的約1.7萬人，而具有高級物流師職業(yè)資格僅292人，物流人才已被列入中國十二種短缺人才之一。專家預(yù)計(jì)，至2010年，除現(xiàn)有的物流人才外，至少還需要再增加700萬人，才能滿足市場發(fā)展的需要。在需求結(jié)構(gòu)方面，一般而言，中、高級物流管理人才與初級物流人才的比例約為1��50，按此比例推算，至2010年，我國對中、高級物流管理人才的需求量約為3萬人，每年約需5千人。

        業(yè)內(nèi)人士說，要成為一名真正的高級物流人才，絕不是一件容易的事情，至少要掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，明白如何將各種物流作業(yè)加以銜接和組合，使貨物流通達(dá)到整體優(yōu)化；其次，必須具備過硬的英語表達(dá)能力和運(yùn)用能力，這樣才可以和國際貨運(yùn)公司打交道；最后，必須具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。

        物流培訓(xùn)快速推進(jìn)

        隨著物流現(xiàn)代化的重要性被逐步認(rèn)識，人才培養(yǎng)的重要性也隨之顯現(xiàn)。雖然物流學(xué)歷教育在一段時間內(nèi)得到了快速推進(jìn)，但在短時間內(nèi)仍無法滿足因物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展而帶來的人才需求。

        目前，中國物流與采購聯(lián)合會推出物流行業(yè)培訓(xùn)認(rèn)證工作，在全國范圍內(nèi)形成了一整套完善的培訓(xùn)認(rèn)證體系，做到了制度化、流程化、科學(xué)化、規(guī)范化，從而保證了培訓(xùn)質(zhì)量，此舉錯得到了社會上廣大物流從業(yè)人員、企業(yè)和政府的認(rèn)可與重視。

        丁俊發(fā)認(rèn)為，通過啟動物流人才教育工程，中國物流學(xué)歷教育、在職人員的繼續(xù)教育、操作型人才的培養(yǎng)都得到快速推進(jìn)，但仍然不能滿足中國物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的需要，還面臨著師資力量不足、水平較低，物流研究落后于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際，企業(yè)招聘高端物流人才難度大，尤其是物流宏觀規(guī)劃管理人才、企業(yè)物流職業(yè)經(jīng)理人、物流工程技術(shù)人員的嚴(yán)重缺乏等困難。因此，還需要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作、堅(jiān)持正確方向教育培養(yǎng)大量合格的物流優(yōu)秀人才。

        不容否認(rèn)，中國物流人才培養(yǎng)在逐步走向深化與成熟，在物流人才培養(yǎng)教育的最初時期走過了一段艱辛的道路之后，隨著中國物流現(xiàn)代化高潮的到來，各個高校紛紛設(shè)立物流專業(yè)，物流人才的培養(yǎng)才進(jìn)一步發(fā)展壯大起來。