12、 海口物流市場基礎(chǔ)相對薄弱，13、 發(fā)展不14、 完善，15、 缺少完整的物流鏈?zhǔn)襟w系�？癸L(fēng)險的能力差，16、 大部分貨運(yùn)公司僅提供簡單的專線貨物運(yùn)輸及臨時倉儲服17、 務(wù)，18、 貨運(yùn)商的實(shí)力、資質(zhì)不19、 齊，20、 維持在物流貨物信息的收集，21、 再傳遞的中介階段。物流管理人員素質(zhì)相較低，22、 服23、 務(wù)的意識不24、 強(qiáng)烈。市場資源相對集中在少量的物流信息中介掌控。對貨物的安全性及物流客戶服25、 務(wù)質(zhì)量的保障性存在隱患。缺乏實(shí)力較強(qiáng)的物流綜合服26、 務(wù)商。

27、 因地域自然條件的限制運(yùn)輸受自然條件的影響非常強(qiáng)烈，28、 存在不29、 可控的自然因素影響。

30、 危險品運(yùn)輸物流供應(yīng)商相對較少，31、 無完善的危險品運(yùn)輸資格供應(yīng)商。（公司有運(yùn)輸許可但其車輛不32、 完全具備33、 相應(yīng)資格）危險品出島檢查相對寬松，34、 但入島內(nèi)相對嚴(yán)格。對危險品運(yùn)輸造成一定的壓力。

根據(jù)第一階段收集整理的信息、以及公司物流配送的具體特征及目前存在的問題進(jìn)入第二價段的實(shí)質(zhì)性、針對性物流承運(yùn)商的調(diào)查、信息溝通，尋找合適的承運(yùn)商。

第二階段：7月1日---15日     針對潛在的供應(yīng)商信息調(diào)查

調(diào)查對象主要為當(dāng)?shù)卮笮椭�名企業(yè) (如：海南馬自達(dá)、海南新大洲摩托、及美國工業(yè)村內(nèi)的醫(yī)藥企業(yè)) 的物流供應(yīng)商及海口市的零擔(dān)專線貨運(yùn)公司。
根據(jù)公司物流配送及需求選取其中有代表性的三家物流公司做這一階段的情況匯總。

1、 上海新大洲物流有限公司

上海新大洲物流有限公司由海南新大洲控股有限公司全額投資成立的專業(yè)化三方物流公司，注冊資金1000萬人民幣，主要提供倉儲、運(yùn)輸、配送，車輛檢測維修，物流方案設(shè)計與實(shí)施等專業(yè)化物流服務(wù)�？偛吭谏虾�，除海口外在廣州、天津、西安等城市設(shè)有物流倉儲分發(fā)中心，該公司硬件及軟件設(shè)施較完備，信息化程度相對較高。各分發(fā)中心之間的數(shù)據(jù)與基地實(shí)現(xiàn)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時監(jiān)控動態(tài)管理，自有各式車輛80余臺，通過貨物流控制擁有豐富的社會物流資源，實(shí)行自有資源與社會資源相互競爭的混合物流運(yùn)輸。公司所承載的貨物統(tǒng)一與中國人民保險公司簽有《公路貨物運(yùn)輸保險協(xié)議》所發(fā)生的貨損、貨差可由新大洲物流先行向客戶按約定底價理賠，與保險公司的理賠由其自行負(fù)責(zé)。在貨物安全性方面對企業(yè)有較強(qiáng)的保障，具有較強(qiáng)的理賠實(shí)力。
新大洲物流自有車輛近70臺裝有GPS定位儀，（社會車源根據(jù)情況單次安裝）可即時跟蹤車輛在途信息。工作人員的專業(yè)素質(zhì)相對較強(qiáng)，有較強(qiáng)的服務(wù)意識。
該公司在設(shè)有網(wǎng)站可提供網(wǎng)上貨物的查詢，追蹤，投訴，及委托下單。主營線路為海口——廣州——上海形成了初步覆蓋津、京、唐，長三角及珠三角物流配送網(wǎng)絡(luò)在華東區(qū)域具有較強(qiáng)的物流配送分發(fā)實(shí)力網(wǎng)絡(luò)以延伸至該地區(qū)三四級城市�；�客戶主要以大型企業(yè)為主如：新大洲本田、中瑞富士離合器等企業(yè)，有合同制企業(yè)作為運(yùn)輸保障使其具有足夠的貨源保證其物流配送的速度。新大洲本田公司的摩托車成品及售后三包配件，通過其從島內(nèi)運(yùn)輸?shù)綇V州再由廣州中轉(zhuǎn)分發(fā)中心按銷售市場需求分發(fā)到各區(qū)域市場，其供應(yīng)商生產(chǎn)的配套件材料及售后三包配件）由供應(yīng)商發(fā)運(yùn)至上海與廣州分發(fā)中心，再由廣州統(tǒng)一安排運(yùn)輸入島進(jìn)行生產(chǎn)組裝。這一特征與本公司的物流運(yùn)輸需求存在一致性。
在�？谝蚱渥杂形锪髻Y源優(yōu)良及良好的企業(yè)背景為其發(fā)展提供了良好的助推力。

二、海口市鑫捷通運(yùn)輸有限公司
  
其前身為�？谔祚R貨運(yùn)部，成立于1994年2001年更名。注冊資本金50萬人民幣，具有自開票資格。其發(fā)展定位為企業(yè)提供專業(yè)化的物流服務(wù)，主要服務(wù)為倉儲，運(yùn)輸、配送及分揀作業(yè)。其發(fā)展為典型依靠自身的管理與技術(shù)融合市場社會物流資源為主。運(yùn)輸車輛資源主要以長期合作加盟的社會市場資源為主。
物流網(wǎng)絡(luò)布局以目前合作企業(yè)的市場銷售為導(dǎo)向設(shè)立，覆蓋范圍達(dá)29個省市,運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)達(dá)到二、三級城市。長期以使用社會物流資源為主使其建立擁有了一整套對該類資源形之有效的安全管理控制方法。為企業(yè)高峰期大量出貨提供了有效的車源保障。在海口美國工業(yè)村設(shè)有800平米的倉儲。在廣州元崗貨運(yùn)市場自設(shè)有300平米中轉(zhuǎn)倉庫、南海市新大洲公司也設(shè)有物流分發(fā)中心。
公司管理方面制度相對嚴(yán)格，企業(yè)所有客戶均執(zhí)行項目負(fù)責(zé)制，責(zé)、權(quán)、利分配到個人，遵循一職多能，相互串崗的原則工作人員對物流操作各環(huán)節(jié)要點(diǎn)相對較強(qiáng)，工廠裝貨必須由公司所屬業(yè)務(wù)人員親臨現(xiàn)場管控，員工的物流專業(yè)操作較規(guī)范。對倉儲區(qū)執(zhí)行的是5S管理，倉庫整潔，基層員工的操作相對較規(guī)范。其資源主要以社會資源為主所以對其自身的管理要求相對就高些。服務(wù)對象為以當(dāng)?shù)卮笮推髽I(yè)為主。
現(xiàn)在客戶資源主要為海南馬自達(dá)、新大洲、雪花集團(tuán)、南美花卉等企業(yè)。去年運(yùn)輸量達(dá)到6000噸，在�？谑惺菍�(shí)力相對較強(qiáng)的企業(yè)物流供應(yīng)商與新大洲物流競爭新大洲項目并獲得了海口新大洲8萬臺摩托成品的運(yùn)輸及南海新大洲工廠的部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)。主要負(fù)責(zé)成品及三包配件海口­--廣州——銷售目的客戶及全國供應(yīng)商的配件（三包件）——廣州——�？诘倪\(yùn)輸。同樣與本公司的配送需求存在共性。

（另：據(jù)調(diào)查了解鑫捷通運(yùn)輸6月份曾丟失整車貨物事故，價值約為40萬，了解時公司老總申明確有此事，并以理賠，后經(jīng)與新大洲與海馬公司核實(shí)7個工作日確以完成賠付。）
目前該公司對本公司的業(yè)務(wù)表現(xiàn)出謹(jǐn)慎心理，對資金占用方向存在一定的壓力，希望先行了解、溝通可先做本公司的儲備物流供應(yīng)商做長期的合作的考慮。

三、廣州金凱物流有限公司
   
成立于1999年，經(jīng)營方向為以廣州到粵西海南專線為主，以廣州和海口為中心形成較強(qiáng)的區(qū)域物流配送覆蓋網(wǎng)絡(luò)，專線運(yùn)營能力較強(qiáng)，其主要貨源為部分企業(yè)零散貨物和社會市場零散貨源。�？谥翉V州每天運(yùn)輸量保持在一至兩個整車。在廣州和�？趽碛袀}儲及自有車輛資源，通過貨運(yùn)量控制有社會物流資源。其定位以市場貨源為主在為企業(yè)提供綜合銷售物流方面的經(jīng)驗想對較弱，為一個轉(zhuǎn)型期的物流供應(yīng)商。（在物流公司工作期間曾與之有短暫合作，專線運(yùn)輸服務(wù)能力較強(qiáng)）

除對這幾個公司進(jìn)了正面的交流調(diào)查外，另通過向其主要客戶信息的收集對這幾個公司提供物流綜合服務(wù)的實(shí)力與服務(wù)水平進(jìn)行側(cè)面客觀了解。

向其主要客戶提出過三個問題：
1、  對目前的物流供應(yīng)商所提供的服2、 務(wù)滿意否？
3、 到貨及時率、提貨及時率、回執(zhí)及時率、貨損貨差率、客戶有效投訴率、 配合度、及責(zé)任事故理賠情況？
4、  如果合同5、 到期同6、 等條件下你們會選擇繼續(xù)與其續(xù)簽合同7、 否？

海馬物流部門對主要物流供應(yīng)商的服務(wù)水平與實(shí)力執(zhí)肯定態(tài)度。都為該公司提供了多年物流服務(wù)的承運(yùn)商，工作人員對物流環(huán)節(jié)的管控熟練。信息的雙向流動與維護(hù)及時。能夠及時適應(yīng)市場銷售對物流服務(wù)商的要求及時跟進(jìn)。4率維持在90%，客戶有效投訴較低，能夠及時得到解決與過程了解，貨損貨差能夠及時賠付。偏遠(yuǎn)地區(qū)到貨存在一定的困難，但與對應(yīng)客戶有及時的信息溝通。確�？蛻魧ω浳锏闹�情。能提供了至少一個月的壓批結(jié)款服務(wù)。公司的各項操作相對專業(yè)，規(guī)范，靈活。因雙方的合作產(chǎn)生了共贏，目前為止按現(xiàn)有狀態(tài)在相對同等條件下首選仍然會得點(diǎn)考慮現(xiàn)有物流服務(wù)商。

總 結(jié)：

通過調(diào)查了解�？谶@幾家物流服務(wù)商都相對具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)服務(wù)與整合實(shí)力,其發(fā)展史也都較長在�？谑芯哂蟹浅�強(qiáng)的行業(yè)代表性,在服務(wù)方面，各自均有自身的發(fā)展特點(diǎn)及明確的市場服務(wù)定位，企業(yè)發(fā)展方向，在業(yè)務(wù)方面，擁有各自的優(yōu)勢資源，整合能力強(qiáng)，但缺點(diǎn)也相對突出，優(yōu)勢區(qū)域外的物流資源整合與服務(wù)支持能力相對較弱，服務(wù)質(zhì)量存在不穩(wěn)定性。在本地區(qū)他們屬于快速發(fā)展型的物流企業(yè)，發(fā)展速度相對較快，業(yè)務(wù)量保持在穩(wěn)定的上升趨勢。地區(qū)物流優(yōu)良資源量占有率相對較高。有一定的物流影響力，近年來未曾發(fā)生重大的安全責(zé)任事故（鑫捷通曾發(fā)生車輛丟失，但一周內(nèi)理賠完畢）其目前（新大洲、鑫捷通）的主要客戶物流需求與本公司目前的物流需求存在共性，都存在順勢銷售物流與逆向物流需求。島內(nèi)的成品­--廣州——全國銷售目地的，全國各供應(yīng)商配件——廣州——�？诳偛俊�對這類操作相對熟悉，具有一定的項目管理實(shí)力，可有效減少運(yùn)作磨合期。