近年來，隨著我市社會經濟發(fā)展的速度不斷加快，貿易進出口額不斷攀升，市委、市政府把加快發(fā)展現代物流服務業(yè)作為我市經濟發(fā)展的新增長點，積極實施“以港興市”戰(zhàn)略，大力推進區(qū)港聯動，發(fā)展流量經濟，現代物流業(yè)取得了較快發(fā)展。日前，張家港保稅物流園區(qū)、張家港澳洋順昌金屬制品有限公司分別入圍首批“省重點物流基地”、“省重點物流企業(yè)”，另有金港物流、豐立集團、長江國際港務公司入圍“蘇州市重點物流企業(yè)”。
    市經貿委相關負責人介紹說，與周邊縣市相比，我市物流基礎優(yōu)勢明顯。作為國內唯一實現“區(qū)港一體聯動”的“內河港型”保稅物流園區(qū)，張家港保稅物流園區(qū)除享受保稅區(qū)政策外，還疊加了出口加工區(qū)政策，入區(qū)的出口貨物不僅可以直接退稅，還可享有貨物自由組合、即時配送及存放無時限等國際自由貿易區(qū)的功能。目前，區(qū)內專門從事物流服務的采購商和“第三方”物流企業(yè)已有118家。德國瓦克、日本三井、荷蘭孚寶公司等10多個大型物流項目落戶其間，投資主體均為國際上著名的專業(yè)物流供應商，總投資超過40億元。與此同時，重點物流項目進展順利。如張家港中油泰富倉儲物流有限公司，2005年化工品、燃料油、成品油倉儲總吞吐量125萬噸，預計今年倉儲總吞吐量將突破150萬噸。由江蘇華爾潤集團控股的張家港保稅區(qū)蘇潤集裝箱碼頭有限公司，投資5.88億元建設5萬噸級集裝箱泊位和1萬噸級多用途泊位各1個，以及堆場、倉儲、辦公樓等配套設施。項目規(guī)劃區(qū)內建設國際中轉區(qū)、配送區(qū)、采購區(qū)和轉口貿易區(qū)等專業(yè)性服務區(qū)域，目前項目進展順利。
    據了解，今后一個階段，我市將以區(qū)域物流中心為目標，以需求為導向，以企業(yè)為主體，以降低物流成本和提高物流效率為核心，培育一批有特色、有規(guī)模、有影響的物流園區(qū)和物流中心。其中，保稅物流園區(qū)將依托張家港港口的優(yōu)勢，建設成為長三角長江、海運的交換節(jié)點和重要的江陸聯運轉換樞紐。1.5平方公里物流園區(qū)中，西區(qū)基本建成涵蓋集裝箱、件雜貨、液體石化品、油脂品、散貨的綜合物流園區(qū)；東區(qū)基本建成集碼頭、化工儲罐、倉儲一體的綜合物流分撥配送中心。金港物流中心、冶金物流中心則分別依托所在的開發(fā)區(qū)功能，做好第三方物流服務。同時多層次發(fā)展，把引進國際跨國物流企業(yè)和培育本地物流企業(yè)相結合。堅持以搭建物流企業(yè)公共信息服務平臺為手段，以物流企業(yè)集聚區(qū)為載體，以產業(yè)分工細化和資源整合為重點，引進一批以第三方物流企業(yè)為主的跨國知名物流企業(yè)，提高現代物流專業(yè)化水平；與此同時，培育一批技術手段先進、主營業(yè)務突出、核心競爭力強的本土現代物流企業(yè)，通過大力推進區(qū)港聯動，拓展物流園區(qū)發(fā)展空間，最大限度地發(fā)揮“1+1＞2”的聯動效應。
    值得一提的是，我市有沙鋼、永鋼、東海糧油、華芳等一批規(guī)模企業(yè)，其中沙鋼去年銷售超400億元，這些集團的原輔材料及產品進銷量相當可觀，其企業(yè)物流前景相當廣闊。因此，在今后的發(fā)展中，我市將鼓勵引導這些企業(yè)根據各自優(yōu)勢，通過資源和功能的整合，逐步把物流系統(tǒng)和制造系統(tǒng)分離開來，建立企業(yè)自營的、行業(yè)特色的物流公司，為本企業(yè)提供訂貨、采購、倉儲、加工、包裝、銷售、運輸等全過程物流服務。并建立自己的信息平臺，逐步與保稅物流、金港物流、冶金物流信息平臺互聯互通，資源共享，努力構建以跨國物流企業(yè)為重點、本地民營物流企業(yè)并存的多元化現代物流體系。