同樣一噸棉紗從張家港運(yùn)往廣東，如果由紡織企業(yè)自己運(yùn)輸，每噸運(yùn)費(fèi)700~800元；如果由第三方物流來(lái)運(yùn)輸，每噸只需400元。成本的節(jié)約顯而易見(jiàn)。在算過(guò)這樣一筆賬之后，華芳集團(tuán)三年前就開(kāi)始與金港物流合作。如今，孚寶、蘇潤(rùn)、恒忠貿(mào)易、博澤汽車(chē)部件等多家知名企業(yè)紛紛加入金港物流的客戶(hù)行列。近日，記者來(lái)到位于東二環(huán)路與蘇虞張一級(jí)公路連接處的金港物流中心，一探究竟。
    金港物流中心有限公司是市委、市政府確定建設(shè)的現(xiàn)代物流重點(diǎn)項(xiàng)目，由張家港市交通公有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司和江蘇港城汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)共同出資組建，是市區(qū)唯一一家工業(yè)物流基地，于2003年3月正式開(kāi)業(yè)。公司占地125畝，東鄰204國(guó)道，南接沿江高速公路，北靠319省道，地理位置十分優(yōu)越。公司建有信息綜合樓、標(biāo)準(zhǔn)化庫(kù)房、配載交易用房以及大型堆場(chǎng)，并建有基于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的公共信息平臺(tái)以及自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的物流管理系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。2005年，公司完成營(yíng)業(yè)收入4300多萬(wàn)元，目前資產(chǎn)總額達(dá)5100多萬(wàn)元。
    記者看到，在空曠的堆場(chǎng)上，有幾十輛裝滿(mǎn)了貨物的大型廂車(chē)正整裝待發(fā)。“我們進(jìn)駐的企業(yè)有八十多家，每家都有上百輛運(yùn)輸車(chē)，它們的網(wǎng)絡(luò)輻射到全國(guó)各地。你看到的只是其中極小一部分車(chē)子，其它車(chē)輛這時(shí)候都奔馳在各地的高速公路上。”公司總經(jīng)理張濤指著辦公室窗外的堆場(chǎng)這樣對(duì)記者說(shuō)。
    據(jù)介紹，金港物流目前的功能主要有：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載，以及為我市從事貨運(yùn)配載業(yè)務(wù)的業(yè)主提供經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所（即所謂的第四方物流）。從三年多的運(yùn)作情況來(lái)看，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，社會(huì)效益也十分明顯。以配載功能來(lái)說(shuō)，企業(yè)自己運(yùn)輸在回途中往往放空，這在資源利用上造成極大浪費(fèi)。專(zhuān)業(yè)的物流公司則綜合多家企業(yè)的運(yùn)輸路線及運(yùn)輸量進(jìn)行調(diào)配，從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)空載運(yùn)輸。一輛核定10噸載重的廂車(chē)，可能會(huì)裝6噸棉紗、3噸鋼材，再來(lái)1噸大豆，到指定的地方就“丟”下一批貨，返程同樣如此。和單個(gè)企業(yè)相比，物流公司配載通過(guò)資源整合節(jié)約了大量社會(huì)成本。
    對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)發(fā)展成熟的物流中心這個(gè)“外置倉(cāng)庫(kù)”，企業(yè)完全可以實(shí)現(xiàn)從原材料采購(gòu)到成品配送全過(guò)程中的“零庫(kù)存”，消滅呆滯物資，大大降低資金成本和風(fēng)險(xiǎn)成本。在發(fā)達(dá)國(guó)家，絕大部分生產(chǎn)企業(yè)早已摒棄“大而全”的模式，往往將原材料采購(gòu)、成品配送這兩端外包，自己只負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)一塊，最大限度地降低企業(yè)成本。
    張濤介紹說(shuō)，物流業(yè)在國(guó)內(nèi)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，絕不是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸業(yè)，它與傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)有著截然的區(qū)別。由于我們接觸現(xiàn)代物流的概念只有很短的幾年時(shí)間，大家對(duì)物流有什么作用，對(duì)社會(huì)、對(duì)企業(yè)的好處在哪里，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到位，由此在一定程度上影響到了物流的推進(jìn)和發(fā)展。通過(guò)比較分析，張濤認(rèn)為，金港物流做大做強(qiáng)有著多種優(yōu)勢(shì)，如我市獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的深水良港，近年來(lái)成功實(shí)施的“臨港經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略，日趨完善的政策、法律等外部環(huán)境。下一步，金港物流將積極引進(jìn)社會(huì)資本，加大物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，積極向我市大中型企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)延伸，并依托保稅區(qū)發(fā)展國(guó)際物流業(yè)務(wù)。不久的將來(lái)，一個(gè)專(zhuān)業(yè)化、功能齊全的物流中心將在這里崛起。