【本報訊】自1988年春天起，以賽格電子配套市場為龍頭的深圳華強北迅速躍升為中國乃至亞洲最大的電子市場，為中國電子產業的騰飛提供了源源不絕的動力。
    2005年，華強北商圈銷售總額高達280億元，其中電子市場銷售額更占據了全國的半壁江山，成為名副其實的“中國電子第一街”！與此同時，福田區政府、行業協會和眾多專家學者更高調提出，要將華強北建設成世界級電子市場的品牌。
    然而無法否認的是，華強北這座巨大的財富“聚寶盆”正面臨著交通擁堵、租金飛漲、停車費上調等難以緩解的發展瓶頸。對于許多當年在華強北電子市場的崛起進程中賺得盆滿缽滿的配套廠商們來說，華強北電子市場已無可逆轉地邁入了“微利時代”！如何順應深圳第三次產業結構調整的歷史大勢，同時布局華強北、華南城兩大電子航母，從而占據珠三角電子產業的兩大制高點，已成為人們不得不深思熟慮的重大課題！
    華強北電子廠商邁入微利時代
    “前幾年賣出一個三級管最少能賺20%至30%，現在能有2%的利潤已經很不容易。憑賽格電子廣場里的一個鋪位就能發家致富的時代已經一去不復返了！”華強北一位電子商行老板語氣中透出沉重。
    目前許多華強北電子市場的廠商們都已深深感受到了電子產業邁入微利時代所帶來的現實壓力。深圳市某實業有限公司的銷售經理表示：“賽格一向以電子元器件交易量聞名全國，現在卻也出現了向電子消費類賣場轉變的趨勢。不少以前賣電容、電阻的商戶現在都轉行賣起了MP3。今年華強北停車場整體提價后，又增加了廠商的采購成本，我們公司的一些老客戶開始轉向了華南城等關外電子賣場。”
    一位業內人士分析指出：“今天的華強北已出現了順電、國美、蘇寧、易好家等電子零售諸候爭霸的局面，這一現象說明華強北作為電子終端產品消費區的功能特征已極其明顯。那些見證了華強北電子市場繁華歲月的電子配套廠商不得不將這塊風水寶地拱手讓給廈華彩電、三星手機、柯達數碼相機以及愛國者MP3。然而這并不是一次充滿失意的撤退，而是為了爭取更大勝利的戰略轉移！就像華為、TCL在關外贏得了更大發展空間一樣，深圳的電子配套廠商也將會在關外的廣闊天地中再創輝煌！”
    華南城電子交易中心強勢崛起
    由深圳中心區向北約40分鐘的車程，便到達了華南城，將在深圳新一輪電子產業發展浪潮中起到關鍵性作用的華南城電子交易中心就位于這一世界級物流航母內。
    一位規劃專家指出：“華南城不僅與深圳東西兩個港口群都有鐵路專線相連，也不僅緊鄰寶安國際機場。它事實上處于整個珠江三角洲經濟輻射帶的中心極，并有廣九、京九兩條經濟大動脈穿境而過。近可實現整個珠三角城市群與港深都市圈的有效銜接，遠則可吸聚環勃海、長三角等核心產業帶的電子物流，并將其通過香港直接輸往廣闊的國際市場。”
    任何一個專業市場都必須與自己的客戶足夠接近，這是一個最淺顯的道理。專業市場的繁榮程度往往與它同產業聚集地之間的距離成正比。隨著深圳電子產業的外遷大勢，華南城電子交易中心的優勢也日益凸顯。
    “華南城已經成為我們搶占明日商機不可錯過的戰略平臺。”專門經營電子工具、儀器儀表的深圳市比力華電子科技有限公司在電子交易中心開業時就在華南城搶占了一個大鋪面。該公司負責人算了一筆明細賬：“我們目前在華南城的鋪面每天營業額約為2500元，雖然與華強北相比仍有一定差距，但由于華南城鋪位租金僅為華強北的1／30至1／100,公司的盈利能力與華強北相比并不遜色。”
    更讓比力華等一大批電子配套廠商們興奮不已的是，華南城電子交易中心試運營至今不到一年，其客流量、交易額等核心指標已迅猛增長30多倍，目前，每天進出華南城的采購車輛達10000輛次，創維、艾美特、華海等一大批采購額驚人的大型企業集團紛紛將采購中心設在了華南城，不少電子廠商甚至在短短數月間頻頻簽下數百萬元的采購大單！
    兩大電子物流航母比翼齊飛
    華南城的強勢崛起在為深圳電子產業注入新動力的同時，也讓越來越多固守華強北的電子廠商感到了巨大的市場壓力，連賽格的不少龍頭商家都紛紛搶灘華南城電子交易中心，意欲將這艘“物流航母”作為二度創業的戰略平臺。
    目前，許多實力雄厚的華強北電子配套廠商紛紛在華南城布局設點。對他們來說，華強北的鋪面在某種程度上所承擔的更多的是產品展示功能，華南城則已成為功能強大的倉儲基地和配送中心。有專家據此分析：“在華強北面臨交通、租金等多重制約的現實環境下，僅僅圍繞華強北構建深圳電子產業供應鏈已遠遠不能適應產業的迅猛發展。未來的深圳電子產業將呈現一種雙軸心格局，華南城、華強北兩大電子航母將各自承擔不同的產業功能，優勢互補，比翼齊飛，從而打造出更集約化也更具威力的產業供應鏈。”
    一路向北！一艘與華強北比翼齊飛的電子物流航母正在深圳北部悄悄起航。