本報記者     仲量聯(lián)行和China Supply Chain Council日前發(fā)布的《中國倉儲和物流行業(yè)調(diào)查》顯示，高效的物流體系將是中國經(jīng)濟持續(xù)增長和現(xiàn)代化的關(guān)鍵因素。隨著對中國商品的國際和國內(nèi)需求持續(xù)增長，物流行業(yè)需要迅速擴張才能為中國的制造商和零售商提供高效和高性價比的服務(wù)。
    該調(diào)查對目前在中國的138家中外物流企業(yè)進行了問卷調(diào)研。調(diào)查顯示，目前的倉儲設(shè)施大部分都集中在三個主要地區(qū)：長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)，占總量的85%。除此之外，成都以5%的份額引人注目。調(diào)查結(jié)果表明，從未來兩年計劃看，物流業(yè)務(wù)仍將集中在這三個主要地區(qū)，但會有一定的物流業(yè)務(wù)從上海和長江三角洲地區(qū)流向珠江三角洲，尤其是廣州和深圳，該地區(qū)目前已大量投資于道路、鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施。天津和成都也成為企業(yè)擴展規(guī)劃的重點。
    對于高效物流體系而言，臨近港口是一個重要因素，這反映了中國物流業(yè)務(wù)仍倚重于出口市場。相反，臨近機場就顯得不那么重要，因為目前空運的貨物數(shù)量還比較少。此外，由于中國缺乏有經(jīng)驗的物流人才，是否有合格的人員要比勞動力成本更為重要。