11月2日，受上海市政府的邀請，作為“建設(shè)資源節(jié)約型社會：城市與工業(yè)和諧發(fā)展”市長論壇的嘉賓，意大利帕爾市市政當(dāng)局代表介紹了生態(tài)物流的經(jīng)驗引起了強烈的社會反響。聞名全球的“帕爾瑪”式城市可持續(xù)交通選擇了城市收益率最大化的方法。準(zhǔn)時的貨物運送，只裝一半貨物的低污染車輛，減少交通和更適宜居住的老城區(qū)，這些都是建立生態(tài)物流工程的密切關(guān)注的課題，該工程式帕爾瑪市交通與環(huán)境部優(yōu)化市區(qū)貨物流通的智慧結(jié)晶。帕爾瑪市通過逐步更新?lián)Q代重污染車輛，建立物流平臺以限制裝卸貨時間，使用環(huán)保車輛，來減少商業(yè)活動造成的交通擁擠并降低環(huán)境污染水平。因此，將環(huán)境管理政策和空氣質(zhì)量管理整合在一起成為當(dāng)務(wù)之急，因為各項措施的整合計劃涉及到有關(guān)方面。這就需要為建立先進物流體系做好準(zhǔn)備，這一體系超出城市范圍，著眼于貫穿供應(yīng)鏈的更廣闊環(huán)境。
    生態(tài)物流提供的可持續(xù)發(fā)展辦法包括：遵循新的排放標(biāo)準(zhǔn)，盡量降低污染物在空氣中排放的危害，遵守的新的歐盟規(guī)定，規(guī)范和減少污染嚴(yán)重的車輛進入帕爾瑪老城區(qū)，開發(fā)新的城市物流形式，讓車輛盡量滿載，減少空駛，鼓勵使用高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛；分析現(xiàn)狀并解決市區(qū)貨物運送過程中產(chǎn)生的臨界點問題，歐1歐2排放標(biāo)準(zhǔn)的過時柴油車仍大量使用，最重要供應(yīng)鏈中新車所占的比例很小，裝卸活動很大比例發(fā)生在交通高峰期，很大比例車輛違規(guī)停放。
    生態(tài)物流工程將以建立在聯(lián)合運載平臺上的高效市區(qū)內(nèi)物流服務(wù)為特色，往返運輸使用環(huán)保車輛（如液化氣，甲烷，雙燃料或電力車輛），或至少用達到歐3標(biāo)準(zhǔn)的車輛。帕爾瑪市選擇當(dāng)?shù)刈钣写�表性的商業(yè)機構(gòu)，包括阿爾法公司，意大利毛衣和旅游協(xié)會，帕爾瑪工業(yè)聯(lián)盟和商會，采取一致行動，并就空氣質(zhì)量和市區(qū)物流合理化，并共同簽署了諒解備忘錄。以支持治理商用車輛污染排放支持，尤其包括重污染商用車輛的更新?lián)Q代。帕爾瑪市政府也意識到，在建立符合諒解備忘錄最低標(biāo)準(zhǔn)以及運送和集中貨物的經(jīng)濟實體方面，企業(yè)起著舉足輕重的作用。按照特定程序，基于備忘錄要求，帕爾瑪市個人在任何情況下都可以托管他們自己的物流平臺和車輛，并行使備忘錄規(guī)定的權(quán)利進入市中心時間限制放寬，取得票據(jù)和許可的花費降低，以及停車許可，可以使用平臺服務(wù)的五個供應(yīng)鏈?zhǔn)牵簜鹘y(tǒng)鮮貨，傳統(tǒng)干貨，混和貨物，懸掛服裝和賓館飯店餐飲、備忘錄和城區(qū)物流服務(wù)不包括的供應(yīng)鏈有：貴重貨物，藥品，報紙和燃料。上海市政府有關(guān)責(zé)任人表示，帕爾瑪?shù)某鞘形锪黧w系缺失令人尊敬，值得上海借鑒：針對上下班交通進行創(chuàng)新性治理，旨在與單位合作，降低交通流量；減少用于城市交通的私家車使用量；提倡使用普通自行車或電動自行車，成為汽車的天然代替品。增加最為有效和完善的設(shè)備；在現(xiàn)有的高水平基礎(chǔ)上進一步提高公共交通工具的使用和消費者的忠誠度；制定靈活的集體交通制度，例如合伙用車。政府制定各種制度，不斷通過信息和交流，讓人們參與解決可持續(xù)發(fā)展的問題，進一步深化環(huán)境友好型文化的氛圍，并規(guī)范社會行為等，讓城市有限的資源更好地為保障人流和物流，提高人民工作和生活質(zhì)量。