中國鋼鐵新聞網(wǎng)消息  濱海新區(qū)開發(fā)開放納入國家整體發(fā)展布局帶來的機遇，使濱海新區(qū)的核心企業(yè)天津港，以其具有優(yōu)勢的基礎設施、投資環(huán)境吸引國內(nèi)外大集團與天津港的合作，推動了天津港快速發(fā)展。1至11月份，天津港共完成吞吐量23770.6萬噸，同比增長6.13%，共完成集裝箱吞吐量539.0萬標準箱，同比增長22.06%。其中外貿(mào)吞吐量12849.4萬噸,同比增長12.71%,外貿(mào)集裝箱吞吐量390.5萬標準箱,同比增長16.17%。尤其是作為主體貨類的鋼材吞吐量完成2052萬噸,同比增長18.5%；鐵礦石吞吐量3986萬噸,同比增長6%；原油吞吐量2143萬噸,同比增長10%。
    今年以來，天津港與中國五礦集團公司、A•P穆勒馬士基集團、中遠太平洋公司、河南公路港務局等大集團簽訂合作協(xié)議，進一步發(fā)展了經(jīng)濟戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)合作共贏。如：根據(jù)與中央管理的涉及國家安全和國民經(jīng)濟命脈的國有重要骨干企業(yè)—中國五礦集團公司的合作協(xié)議，中國五礦集團將進一步依托天津港的優(yōu)勢地位，在天津港北疆集裝箱物流中心建設集裝箱堆場，并參與天津港散貨交易市場的開發(fā)與建設。同時，中國五礦集團公司將天津港作為其在港口建設和物流加工業(yè)建設、進出口貿(mào)易等開發(fā)投資項目的重點區(qū)域，積極推動其所屬企業(yè)在港口建設、產(chǎn)品加工及物流企業(yè)建設等方面提供優(yōu)質服務和廣泛的合作，共筑港口礦業(yè)物流基地。再如與河南公路港務局的合作，使港口功能向河南延伸，進一步增強了天津港對中原地區(qū)的幅射力。
    在天津港的腹地中，有占全國1/6的油和鐵礦石需要經(jīng)海上運輸并進行國內(nèi)外貿(mào)易。對此，天津港業(yè)務部門多次走訪河北、山西、內(nèi)蒙古等地，與各大礦產(chǎn)資源企業(yè)、加工制造企業(yè)加強港口服務需求信息的溝通，共同謀劃市場經(jīng)營的方向。針對航運市場發(fā)展和貨物流通服務方式的新特點，天津港提出“將碼頭建到西部去”，在新疆、河北、河南等地設立“無水港”，并針對重點貨類開辟“綠色通道”，對西部地區(qū)貨物直接裝船，積極利用運輸通道把西部大開發(fā)急需的設施設備及其它生產(chǎn)生活資料運往內(nèi)地。天津港一系列合作共贏的舉措，產(chǎn)生了顯著的效果。現(xiàn)在，天津港70%以上的貨物吞吐量和55%的口岸進出口貨值來自天津市以外的其他省市，其中北京市出口總值的42%、河北省出口總值的59%、山西省出口總值的50%、內(nèi)蒙古自治區(qū)出口總值的35%都是從天津港出海，使濱海新區(qū)成為我國內(nèi)陸地區(qū)開展對外貿(mào)易的前沿。