國內(nèi)最大的支線航空公司“大新華快運(yùn)”日前已通過民航部門初審，并正式遞交公共航空運(yùn)輸經(jīng)營申請(qǐng)，完成了其開航前的最后一道審批程序。
    通過組建大新華快運(yùn)，海航拉開了以天津為樞紐，編織全國性支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的序幕。
    根據(jù)民航總局的公示，大新華快運(yùn)日前已向民航華北地區(qū)管理局遞交公共航空運(yùn)輸經(jīng)營許可證申請(qǐng)，這是其開航前的最后一道審批程序。大新華快運(yùn)的管理層日前也由董事會(huì)選舉確定，公司董事長(zhǎng)由現(xiàn)任海航集團(tuán)旗下長(zhǎng)安航空常務(wù)副總經(jīng)理的于文勇出任，江新營、顧國為副董事長(zhǎng)。
    籌建中的大新華快運(yùn)航空有限公司注冊(cè)資本為1億元，其中海航集團(tuán)有限公司和海南航空股份有限公司各以現(xiàn)金方式投資8100萬元和1900萬元，分別占股81％和19％。公司將基地設(shè)于天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營國內(nèi)支線航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，初期將租賃海南航空5架DON328飛機(jī)用于國內(nèi)支線航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開展。
    海航有關(guān)人士透露，新公司預(yù)計(jì)明年初投入運(yùn)營，而此前海航曾經(jīng)在巴西訂購的100架支線飛機(jī)也將逐步給大新華快運(yùn)使用。在天津設(shè)立大新華快運(yùn)，一方面是看好天津地處環(huán)渤海區(qū)域中心的地理優(yōu)勢(shì)，另一方面也是由于海航和天津市政府在發(fā)展支線航空運(yùn)輸戰(zhàn)略上的一致。海航是國內(nèi)最早經(jīng)營支線業(yè)務(wù)的航空公司，目前擁有29架支線飛機(jī)，占全國支線飛機(jī)總架數(shù)的42％，是國內(nèi)最大的支線機(jī)隊(duì)。
    組建大新華快運(yùn)只是海航北上天津的第一步。今年4月18日，海航集團(tuán)與天津市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同在天津構(gòu)建支線航空樞紐，并引入貨運(yùn)、物流、航空租賃及航空維修等產(chǎn)業(yè)。根據(jù)雙方協(xié)議，海航集團(tuán)在未來的3至5年時(shí)間內(nèi)，將在天津投資超過100億元，投放飛機(jī)50至100架，設(shè)立大新華航空支線總部，在天津組建國內(nèi)最大的支線航空公司。而除了大新華快運(yùn)之外，海航集團(tuán)還將在天津設(shè)立揚(yáng)子江快運(yùn)北方貨運(yùn)公司，及由海航控股的航空租賃公司。