環(huán)渤海與山東半島匯合處、黃河三角洲區(qū)域中心的山東省東營市，將立足黃河三角洲，面向晉冀和環(huán)渤海地區(qū)，構(gòu)建海陸空相結(jié)合的物流運(yùn)輸網(wǎng)，打造區(qū)域性物流中心和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈“物流城”。
    近幾年來，東營市的海陸空物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。2005年末，公路密集度達(dá)到60公里/百平方公里，居山東省首位。東營將充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，大力實(shí)施“三一二”工程，即在全市規(guī)劃建設(shè)東營港物流、環(huán)渤海物流、東營南部物流三大物流園區(qū)，重點(diǎn)培育華泰、盛運(yùn)、勝利、西郊貨場(chǎng)、勝利工業(yè)園、東營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、河口倉儲(chǔ)物流、陳莊、永安、東營商貿(mào)園等一批物流中心，加強(qiáng)物流公共信息、基礎(chǔ)設(shè)施兩大平臺(tái)建設(shè)，形成“綜合物流園區(qū)——專業(yè)物流中心——物流直達(dá)配送點(diǎn)”三級(jí)節(jié)點(diǎn)布局的現(xiàn)代物流體系基本框架。
    三大物流園中，東營港物流園區(qū)依托東營港，承接青島港、煙臺(tái)港部分功能的外部分工，與環(huán)渤海綜合物流園區(qū)形成功能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，建設(shè)成為集國際貨運(yùn)、商品展示、場(chǎng)站服務(wù)、流通加工、保稅倉儲(chǔ)、信息支持于一體的綜合性物流園區(qū)。重點(diǎn)服務(wù)于黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)及魯北、魯中部分地區(qū)，形成面向環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、山東半島城市群，輻射東北亞、京津唐的區(qū)域性現(xiàn)代物流園區(qū)，是重點(diǎn)物流園區(qū)，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)和其他物流園區(qū)具有示范帶動(dòng)作用。環(huán)渤海物流園區(qū)則依托黃東大鐵路編組站和東青高速公路，建設(shè)成為集商業(yè)物流、城市物流配送于一體的綜合服務(wù)中心，形成倉儲(chǔ)與配送相結(jié)合、中轉(zhuǎn)與加工相結(jié)合的物流配送基地，將逐步成為連接山東半島與京津冀的主要物流樞紐。東營南部物流園區(qū)。將建設(shè)成為集物流配送、國際貨運(yùn)、商品展示、場(chǎng)站服務(wù)、流通加工、保稅倉儲(chǔ)、信息支持于一體的綜合性物流園區(qū)。
    到2010年，東營將基本形成以第三方物流企業(yè)為市場(chǎng)主體的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流總費(fèi)用占GDP的比重降低到18%左右，第三方物流業(yè)增加值占全社會(huì)物流的比重達(dá)到30%以上。