隨著物流經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，各種
物流園區(qū)應(yīng)運(yùn)而生，如何形成一套適合中國又能和世界接軌的全新物流模式，成為中國物流界正在探討的話題。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深層次的調(diào)整，迫切要求有這樣一種 公司：能夠了解市場的終端和供應(yīng)鏈的始端，能夠?yàn)楣⿷?yīng)鏈上的企業(yè)提供管理服務(wù)，又能通過市場需求對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做調(diào)整。
現(xiàn)代四維立體物流正是針對這一問題的全面解決方案。現(xiàn)代四維立體物流理論以需求鏈、供應(yīng)鏈、信息鏈、管理鏈為物流產(chǎn)業(yè)四個(gè)基本運(yùn)行要素，通過對“需求鏈、供應(yīng)鏈、信息鏈、管理鏈”的有序整合，再造出更加適應(yīng)社會化大生產(chǎn)的全新產(chǎn)業(yè)鏈格局。
目前國內(nèi)的一些物流園區(qū)，著重在倉儲、運(yùn)輸上比規(guī)模，而忽視了兩個(gè)方面的建設(shè)：其一是主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新、整合市場需求的設(shè)計(jì)能力；其二是以滿足需求為目的的雙向信息流建設(shè)。以致于使得物流園區(qū)更像是一個(gè)專業(yè)市場。
現(xiàn)代四維立體物流的發(fā)展方向是：實(shí)現(xiàn)一種以批零一體化、生產(chǎn)加工銷售一體化和高度組織化、規(guī)模化、集約化的經(jīng)營模式，將發(fā)揮著引導(dǎo)生產(chǎn)、組織生產(chǎn)，甚至創(chuàng)造消費(fèi)需求的主導(dǎo)功能。
現(xiàn)代四維立體物流運(yùn)作模式：與傳統(tǒng)物流園區(qū)“招商引資”完全脫離，而變成一種“招智引商”的策略，以形成智業(yè)大本營和物流司令部為核心，以需求鏈為主線，以調(diào)整供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)為目的，以信息資源共享為服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)社會資源的有效整合。
現(xiàn)代四維立體物流的組織結(jié)構(gòu)：完全不同于傳統(tǒng)物流組織結(jié)構(gòu)，它通過管理中心對生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、配送企業(yè)、倉儲和加工包裝企業(yè)以及消費(fèi)者進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的最佳流程。信息中心將成為整個(gè)鏈條中最為復(fù)雜的部分，即包括所有市場和企業(yè)的信息搜集，還包括對整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理（EDI、POS、ERP、GSM等系統(tǒng)）。市場需求設(shè)計(jì)中心的工作范圍將覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、營銷策略和經(jīng)營方式等領(lǐng)域，在對所有信息加工后，按照市場要求調(diào)整供應(yīng)鏈，最終改造產(chǎn)業(yè)鏈。
現(xiàn)代四維立體物流發(fā)展思路是：以信息技術(shù)為核心提高物流裝備的現(xiàn)代化水平，通過條形碼，無線終端GPS、INTERNET等通信設(shè)備等配送的貨物進(jìn)行跟蹤查詢，通過立體倉儲和自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)庫存環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，通過POS銷售情報(bào)系統(tǒng)對需求鏈進(jìn)行分析，使整個(gè)物流裝備信息化、自動(dòng)化、智能化、集成化；各種不同類型的
物流企業(yè)通過物流園區(qū)在空間上集中布局，有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)�；I(yè)化，發(fā)揮整體優(yōu)勢和互補(bǔ)優(yōu)勢；設(shè)計(jì)需求鏈，調(diào)整供應(yīng)鏈，再造產(chǎn)業(yè)鏈，這將成為物流發(fā)展的最理想的模式。
現(xiàn)代四維立體物流的經(jīng)營理念將以客戶需求為中心提供量體裁衣般的靈活的綜合服務(wù)，以社會運(yùn)營的總成本降低，最終讓消費(fèi)者成為最終收益者并得到滿足為目標(biāo)，讓供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)實(shí)現(xiàn)一種共贏的局面。確立現(xiàn)代四維立體物流發(fā)展模式，對現(xiàn)有的物流園區(qū)建設(shè)有著積極的推動(dòng)意義。
