物流業(yè)作為一個集商流、資金流、信息流為一體的新興產業(yè)，在國民經濟中起著越來越重要的作用。自治區(qū)獨特的資源優(yōu)勢和產業(yè)特色以及區(qū)位優(yōu)勢，決定了其強大的物流需求及廣闊的物流發(fā)展空間，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)將為推進自治區(qū)工業(yè)化進程提供最經濟合理的綜
    合服務，從而對地區(qū)和諧社會的發(fā)展產生深遠的影響。
    自治區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要優(yōu)勢依托資源優(yōu)勢，自治區(qū)具有強大的物流需求。近年來，依托豐富的綠色農畜產品和煤炭、電力、絨毛、稀土、石油化工、有色金屬、蒙藥等資源，借助區(qū)內一批有實力的大中型企業(yè)集團和上市公司走出去，請進來，積極參與國際國內的競爭與合作，全區(qū)經濟社會發(fā)展態(tài)勢良好。經濟的持續(xù)高漲帶動了消費品流通市場的大發(fā)展和逐年龐大的外需貿易，形成了強大的物流需求。由于外生環(huán)境的不斷變化和企業(yè)自身經營管理素質的提高，使得企業(yè)對物流環(huán)境的改善變得尤為迫切，重組內部物流部門或選擇專業(yè)物流公司已被許多公司提上了議程。對于無力開拓內部物流的很多中小企業(yè)來說，專業(yè)的第三方物流服務公司已是其必然選擇，這為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。
    實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以及中國加入世貿組織為自治區(qū)物流業(yè)的發(fā)展奠定了政策優(yōu)勢。實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來，國家加大了對自治區(qū)生態(tài)建設和基礎設施建設的支持力度，使通訊、公路交通、城市基礎設施等硬環(huán)境得到明顯改善，特別是交通運輸條件的改善為物流業(yè)的發(fā)展提供了有力的條件。利用外資的渠道也逐步拓寬。國家在投資項目、稅收政策和財政轉移支付等方面加大對西部地區(qū)的支持，逐步建立長期穩(wěn)定的西部開發(fā)資金渠道，建設若干各具特色的經濟區(qū)和經濟帶，引導外資和國內資本參與西部開發(fā)。隨著這些優(yōu)惠政策的貫徹落實，將為自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的大發(fā)展帶來大好機遇。
    此外，政府的高度重視以及邊貿管制的放開，也為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了現(xiàn)實條件。
    積極發(fā)展自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的基本途徑
    更新觀念，提高認識，把現(xiàn)代物流產業(yè)作為全區(qū)國民經濟的重要產業(yè)來抓，使之成為新的經濟增長點�，F(xiàn)代物流業(yè)已成為“第三利潤源”。物流通過輸送各種物資產品滿足生產和消費的需要，維系著國民經濟這一整體的內在聯(lián)系，保證資源配置的實現(xiàn)。在許多國家，物流已成為國民經濟的支柱，成為國家和地區(qū)財政收入的主要來源，成為主要的就業(yè)領域。中國加入世貿后，國外的眾多物流公司看準了中國這個大市場，給中國物流業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。
    抓緊制定符合經濟發(fā)展水平的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃。首先，規(guī)劃要與地區(qū)經濟發(fā)展水平相適應。現(xiàn)代物流的發(fā)展總是與經濟社會條件相聯(lián)系，不能一哄而起，重復建設。其次，規(guī)劃必須要考慮周邊城市的物流發(fā)展狀況，實現(xiàn)資源共享。再次，規(guī)劃要突出現(xiàn)代物流業(yè)的特色。必須認真分析周邊省份物流發(fā)展的特點，依據(jù)本地的實際，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，合理定位，培養(yǎng)自己的核心競爭力，與周邊地區(qū)開展區(qū)域性互補性競爭和互惠競爭。
    積極培育現(xiàn)代物流市場，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)。專業(yè)化、社會化的第三方物流是社會分工、現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。目前，自治區(qū)許多企業(yè)自營物流，造成物流市場需求不足，因此，要發(fā)展和完善物流市場，首先要鼓勵工商企業(yè)轉變觀念，樹立現(xiàn)代物流意識，充分認識到優(yōu)化物流供應鏈管理對降低物流成本，提高經濟效益，增強企業(yè)競爭力的重要作用，鼓勵工商企業(yè)將物流服務部分或全部分離出來，交給第三方物流代理，而企業(yè)將主要精力放在產品的研發(fā)、制造中去。
    制定促進現(xiàn)代物流發(fā)展的相關政策，營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境。要推動物流業(yè)的發(fā)展，政府必須研究制定相關的政策和規(guī)章制度，為各類物流企業(yè)進入物流市場，公平競爭和發(fā)展創(chuàng)造良好的外部條件與寬松的宏觀環(huán)境。政府要積極轉變職能，增強服務意識，努力學習現(xiàn)代物流知識，提高服務水平。要簡化物流企業(yè)的注冊、工商登記的相關程序和手續(xù)，要在土地、稅收、融資等方面給予優(yōu)惠政策，要認真解決企業(yè)在辦理證照、統(tǒng)一納稅、城市配送、交通管制、進出口貨物查驗等方面遇到的實際困難，逐步建立起與國際接軌的服務與管理體系。
    擴大物流業(yè)的對外開放，加強與國際物流企業(yè)的合作�，F(xiàn)代物流業(yè)是一個開放型的國際化產業(yè)。自治區(qū)物流業(yè)的發(fā)展要充分利用國際大市場。積極利用國外的資金、設備、技術和智力，通過借助外力，全面提升現(xiàn)代物流業(yè)水平。要積極引進外資和吸引國外大型物流跨國公司來進行物流建設，尤其要加快基礎設施建設。在物流配送技術、教育管理、咨詢等領域加強與國際物流領域的聯(lián)系與合作，學習與借鑒國際上比較成熟的物流經驗和物流管理模式。
    加快現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)和引進。鼓勵在高等院校設立現(xiàn)代物流專業(yè)，培養(yǎng)大批本地亟需的物流人才。積極引進外地物流人才并充分利用好這些人才。加大現(xiàn)代物流知識的宣傳普及力度，提高廣大干部、群眾對發(fā)展物流業(yè)的重要性的認識，要鼓勵多層次、多方面的物流教育與培訓，通過舉辦物流培訓班、物流研討會等各種形式培養(yǎng)一批熟悉物流業(yè)務、具有跨學科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術人員。