一、經(jīng)濟運行基本情況
�。ㄒ唬┰齑笾笜�(biāo)市場份額穩(wěn)步上升全國新承接船舶訂單2922萬載重噸，同比增長154％；截至9月底，手持船舶訂單6121萬載重噸，同比增長65％；造船完工量833萬載重噸，同比下降7％。按我國和英國克拉克松研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場份額的15.7％、30.0％和22.1％。其中，承接新船訂單位居世界第二。
�。ǘ┕I(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長全國規(guī)模以上890家船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1223億元，同比增長36％；完成工業(yè)增加值289億元，同比增長41％。其中，船舶制造企業(yè)完成工業(yè)增加值182億元，同比增長41％；船舶配套設(shè)備制造企業(yè)48億元，同比增長36％；船舶修理及拆船企業(yè)58億元，同比增長45％。
�。ㄈ┲鳡I業(yè)務(wù)收入同步攀升規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入951億元，同比增長38％。其中，船舶制造企業(yè)636億元，同比增長40％；船舶配套企業(yè)162億元，同比增長37％；船舶修理及拆船企業(yè)149億元，同比增長32％。
�。ㄋ模├麧櫩傤~成倍增長規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)盈虧相抵后實現(xiàn)利潤總額53.1億元，同比增加31.1億元，是去年同期利潤總額的2.4倍（第三季度實現(xiàn)利潤總額22億元是去年同期利潤總額的2.8倍）。其中，船舶制造企業(yè)實現(xiàn)利潤28.2億元，同比增加21億元，是去年同期的3.9倍；船舶配套企業(yè)8.9億元，同比增加2.8億元；船舶修理及拆船企業(yè)15.8億元，同比增加7.1億元。
�。ㄎ澹┐俺隹谠鲩L強勁規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值554億元，同比增長63％。出口船舶完工量691萬載重噸，同比增長27％，占造船完工總量的82.9％。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，船舶產(chǎn)品（含浮動結(jié)構(gòu)體）出口金額54億美元，超過去年全年出口金額。
二、經(jīng)濟運行主要特點
�。ㄒ唬┐爱a(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯1－9月造船三大指標(biāo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了油輪比例增加，散貨船比例下降的明顯變化。據(jù)統(tǒng)計完工船舶中油船占總量35％比去年同期提高了3個百分點；散貨船占總量42％，比去年同期下降了10個百分點。新承接船舶中油船占總量52％比去年同期提高了26個百分點；散貨船占總量27％比去年同期下降了19個百分點。手持船舶訂單中油輪占總量48％比去年同期提高10個百分點；散貨船占總量30％比去年同期下降了8個百分點。
（二）主要配套產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺1－9月，船舶配套設(shè)備制造完成工業(yè)總產(chǎn)值176億元，同比增長36.6％；承接船舶配套合同120億元，同比增長18.5％。完工船用低速柴油機99臺/123.5萬千瓦，同比增長3％和21％，甲板機械的完工量與去年同期相比也有較大增長。
�。ㄈ┙�(jīng)濟運行質(zhì)量穩(wěn)步提高1－9月，船舶工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)達到150點，同比提高35點，前三季度經(jīng)濟效益綜合指數(shù)分別為137、147和150，經(jīng)濟運行質(zhì)量穩(wěn)步提高。其中，全員勞動生產(chǎn)率119674元/人年，同比提高27071元/人年，拉動經(jīng)濟效益綜合指數(shù)提高16點。全員勞動生產(chǎn)率達到全國工業(yè)平均水平。
船舶工業(yè)企業(yè)加強管理，節(jié)能降耗，降本增效，使企業(yè)營業(yè)費用、管理費用等指標(biāo)的增幅均低于主營業(yè)務(wù)收入的增長。據(jù)統(tǒng)計，1－9月，全行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長37.9％。而主營業(yè)務(wù)成本同比增長34.4％；營業(yè)費用同比增長13.5％管理費用同比增長22.56％；分別比主營業(yè)務(wù)收入增長低3.5、24.4和15.34個百分點。
