２００６大連市物流協(xié)會(huì)年會(huì)透露，今年，大連本地物流市場規(guī)模應(yīng)在４００億元以上。由于大連市是口岸城市，為周邊地區(qū)提供大量的通道和中轉(zhuǎn)物流服務(wù)，所以大連物流市場規(guī)�？蛇_(dá)到６００億元，這意味著大連物流業(yè)每天產(chǎn)生的收入就超過１．６億元。
　　 大連市副市長何建中說，大連發(fā)展物流業(yè)，有多個(gè)優(yōu)勢(shì)。一是區(qū)位優(yōu)勢(shì)。大連的國際物流有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)現(xiàn)在雖然有所體現(xiàn)，但如果實(shí)現(xiàn)了東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)的一體化，這一優(yōu)勢(shì)將會(huì)體現(xiàn)得更充分。
　　 二是交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。大連是海陸空鐵管五種運(yùn)輸方式齊全、運(yùn)輸現(xiàn)代化程度最高的城市。大型專業(yè)化深水碼頭（礦石、糧食、油品、汽車、集裝箱）、沈大高速公路（雙排８車道）、電氣化鐵路、集裝箱班列（雙層）、Ｌ１８糧食專用運(yùn)輸車、煙大火車輪渡等支撐起大連交通運(yùn)輸?shù)闹鞴羌埽�以大連為中心基本形成了立體化（海上、地面、地下、空中）、現(xiàn)代化（ＧＰＳ）、集成化（多式聯(lián)運(yùn)）的運(yùn)輸體系。
　　 三是城市功能優(yōu)勢(shì)。除了交通以外，大連已經(jīng)成為地區(qū)性的國際金融中心、信息中心、展示中心和貿(mào)易中心，口岸服務(wù)功能日益完善，住宿、餐飲、娛樂、購物、旅游等功能基本與國際接軌，已經(jīng)成為被國內(nèi)外普遍看好的國際化色彩較濃的城市。
　　 不過，大連物流業(yè)也面臨一些問題，如現(xiàn)代物流理念不強(qiáng)；物流企業(yè)競爭力有待提升，第三方物流企業(yè)成長緩慢；工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)剝離較慢；東北經(jīng)濟(jì)快速增長和結(jié)構(gòu)優(yōu)化需要時(shí)日等。