物流配送中心總計投資2億元，明年動工，2008年正式投入運營，屆時，商社集團旗下百貨、超市、電器等主營業(yè)務(wù)的物流配送將全部交由該配送中心統(tǒng)一完成。據(jù)悉，之前，商社集團下屬的公司都是各自為營進行商品配送，分散在主城甚至邊遠區(qū)縣的據(jù)點多達八九 個，但均是傳統(tǒng)的倉庫，在商品儲存、裝卸、分揀等管理上，無法實現(xiàn)現(xiàn)代化，直接影響了配送效率，以致成本費用只升不降。來自商社集團的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年該集團的銷售總額將突破180億元，如果每年繼續(xù)保持25%的增長，傳統(tǒng)的倉庫配送無疑會“拉后腿”�？崭畚锪髋渌椭行慕ǔ珊�，全部實行信息化管理，例如像庫存數(shù)量這樣的數(shù)據(jù)，買賣雙方只要通過電腦就能快速查詢，并及時補貨和調(diào)整，無疑會大大縮減商品周轉(zhuǎn)時間和成本。
市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，目前重慶規(guī)�；默F(xiàn)代物流配送中心非常缺乏，空港物流配送中心除了滿足商社集團自身需要外，1/3的空間可用于第三方服務(wù)，這對帶動全市現(xiàn)代化物流也具有積極作用。商社集團透露，今后還將考慮在萬州、永川等地建立物流分中心。
長榮集團是臺灣最大的航運企業(yè)之一，集海運、空運、內(nèi)陸運輸、貨柜、酒店、制造業(yè)等業(yè)務(wù)為一體，擁有世界上第一大集裝箱船隊，之前尚未進入過重慶.
