截至12月24日8點(diǎn)，日照港鐵路拖運(yùn)量年累計(jì)完成3601.46萬(wàn)噸，全港鐵路拖運(yùn)量20年來(lái)首次突破3600萬(wàn)噸大關(guān)，其中完成雜貨運(yùn)量2052萬(wàn)噸，鐵路拖運(yùn)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。 
    該公司通過(guò)生產(chǎn)流程的優(yōu)化再造提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了“調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)推送作業(yè)”、“機(jī)車(chē)庫(kù)外整備”等多項(xiàng)歷史性突破。加快港口鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)信息化建設(shè)，2006年7月12日投入使用的鐵路調(diào)度綜合信息管理系統(tǒng)(DMIS)，為生產(chǎn)指揮提供了功能強(qiáng)大的信息平臺(tái)。 
    面對(duì)到港煤車(chē)的下降趨勢(shì)，鐵運(yùn)公司千方百計(jì)增加疏港運(yùn)量，確立了“倒配空車(chē)保裝車(chē)、提高合格率保裝車(chē)、發(fā)展鐵路物流保裝車(chē)”的三大保疏港裝車(chē)措施。為緩解日照港的礦石、雜貨大量疏港的壓力，積極協(xié)調(diào)路方，倒配空車(chē)保裝車(chē)，使臨沂東、日照站卸車(chē)、日照車(chē)輛段段修車(chē)都能倒配到日照港用于疏港裝車(chē)，年累計(jì)倒配空車(chē)9.78萬(wàn)輛。加快鐵礦石、鋁礬土等雜貨疏港，共完成雜貨運(yùn)量2052萬(wàn)噸，創(chuàng)年度雜貨運(yùn)量新紀(jì)錄。年累計(jì)裝車(chē)和倒配空車(chē)均比原歷史紀(jì)錄大幅增長(zhǎng)。