12月20日16時，一輛滿載貨物的海關(guān)監(jiān)管廂式貨車緩緩駛進(jìn)新金橋5號貨輪，這是前一天中韓兩國簽訂《中華人民共和國山東省青島市與大韓民國建設(shè)交通部RFS示范項目諒解備忘錄》后（RFS即Road Feeder Service，陸�？斩嗍铰�(lián)運(yùn)），企業(yè)以中韓車載物流監(jiān)管模式由中國境內(nèi)向韓國出口的第一批貨物，標(biāo)志著中韓車載物流試點工作的順利實施。
    中韓車載物流是實現(xiàn)中韓之間陸�？斩嗍铰�(lián)運(yùn)的重要一環(huán)，指利用中韓滾裝輪渡進(jìn)入對方境內(nèi)后，不需卸載換乘對方國家的運(yùn)輸工具，由原車直接將貨物送往目的地，將國際海運(yùn)物流與國際公路運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合，從而實現(xiàn)了中韓兩國間海陸空多式聯(lián)運(yùn)的無縫對接。 這是青島海關(guān)為提高地方進(jìn)出口效能，推動外經(jīng)貿(mào)發(fā)展所推出的重要舉措。采用中韓車載物流后，企業(yè)節(jié)省了大量物流費(fèi)用和通關(guān)時間，緩解了山東口岸航空運(yùn)力不足的瓶頸。更為重要的是，由于精密電子等貨物對防震等有極高的要求，過多的搬運(yùn)將對貨物造成極大的損失，采用整車物流有效避免了貨物在多次裝卸過程中的損壞。此次采用廂式貨車“口岸直通”方式出口是多種車載物流模式中的一種。
    這批貨物共計283箱3130公斤，申報貨名為女式針織套頭衫，總額3.9萬美元。青島海關(guān)對該批申報貨物采取口岸直通模式，貨物在空港通關(guān)放行后直接用監(jiān)管車運(yùn)至青島大港進(jìn)出境船舶前沿，搭載中韓滾裝輪渡進(jìn)入韓國境內(nèi)，由原車直接將貨物送往仁川機(jī)場配載飛往目的地――美國，總運(yùn)輸時間僅需47.4小時，相對實施中韓車載物流前，節(jié)約時間13小時，節(jié)約資金10-35％。