中新上海網(wǎng)12月28日電　　（常惠英　陶利平）面對冬季煤炭需求量大幅上升的情況，上海鐵路局克服施工繁多、運(yùn)能不足等困難，千方百計挖掘運(yùn)輸潛力，全力保證該局管內(nèi)電廠發(fā)電用煤和華東地區(qū)安徽、江蘇、浙江、上海等省市煤炭市場需求。

今年以來，上海鐵路局堅持把煤炭運(yùn)輸放在全局運(yùn)輸工作的突出位置，及時對分布在阜淮、淮南、皖贛沿線的煤炭裝車點(diǎn)進(jìn)行重新整合，調(diào)整了部分列車運(yùn)行徑路和技術(shù)站分工，增加煤炭直達(dá)列車開行列數(shù)。同時，綜合利用現(xiàn)有機(jī)車、車輛、線路技術(shù)條件，提高煤炭直達(dá)列車牽引重量，將畢家崗至裕溪口、合肥東間始發(fā)的煤炭直達(dá)列車牽引重量由4000噸提高至4300噸；將蕭甬線、浙贛線、京九線煤炭直達(dá)列車牽引重量由3500噸提高至3800噸。調(diào)整后的上海鐵路局日煤炭裝車量由原來的2400輛增加到2750輛，煤炭發(fā)送量比以前增加近二成，保證了淮南、淮北、新集、皖北等重點(diǎn)煤礦煤炭外運(yùn)需求。

　　目前，上海鐵路局每天的貨物裝車數(shù)在8000輛左右，其中煤炭裝車數(shù)就超過2900多輛。截止到12月27日，該局已累計運(yùn)輸煤炭102.97萬車共6433.4萬噸，與去年同比增加339.2萬噸，增長5.6%。