雨后天晴，冬陽(yáng)燦爛。12月28日上午9時(shí)58分，當(dāng)嘹亮的火車?guó)Q笛聲在池州市上空響起時(shí)，火車站現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)鑼鼓喧天，數(shù)千群眾歡呼雀躍，他們動(dòng)情地說：幾代人的“鐵路夢(mèng)”今天終于圓了！

這天上午，上海鐵路局與池州市聯(lián)合舉行了池州至銅陵貨物列車首發(fā)儀式，標(biāo)志著備受世人關(guān)注的銅九鐵路池州段建成通車。據(jù)上海鐵路局副局長(zhǎng)王峰介紹，銅九鐵路橫跨安徽省南部和江西省北部，是上海、南京至武漢沿江鐵路的重要組成部分，也是連接長(zhǎng)江中部地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)的重要通道，該鐵路的修建，填補(bǔ)了銅陵到九江沿江沒有鐵路的空白。

　　銅九鐵路安徽段始建于2004年12月，全長(zhǎng)162.5公里，其中池州段139公里。工程開工之始，他們就圍繞精品路、示范路、生態(tài)路的要求，克服重重困難，全力抓好建設(shè)，終于在今年底讓貨運(yùn)列車開通到池州，比原工期計(jì)劃提前了一年多，其建設(shè)速度在中國(guó)鐵路建設(shè)史上從未有過。

　　池州物產(chǎn)資源豐富，尤其是礦產(chǎn)、旅游和農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)明顯。但長(zhǎng)期以來(lái)，該市又是全省唯一不通火車的省轄市，交通的滯后，嚴(yán)重影響了資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化。如今鐵路開通了，對(duì)于池州融入長(zhǎng)三角、實(shí)施東向發(fā)展，加快追趕跨越，都將起到強(qiáng)勁的推動(dòng)作用。

　　臥龍式的列車徐徐開動(dòng)了，貴池區(qū)里山辦事處的農(nóng)民自發(fā)地燃放起鞭炮，像過年一樣喜慶。新華村村民韓立冬樂呵呵地說：“火車一響，黃金萬(wàn)兩，我們農(nóng)民的致富路更寬了！”（潘峰）