港口貨物吞吐量將超過5億噸、集裝箱將突破2000萬標箱，上海港今年仍將穩坐“世界第一貨運港”的交椅，并進一步鞏固其世界集裝箱吞吐港第三的地位。朝著2010年初步建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一的目標，上海開局良好。
    4日在此間召開的“創新合作與物流發展”會議上傳出消息，上海現代物流業的規模在繼續擴大：今年1－10月份，上海市貨物運輸總量達6.02億噸，同比增長6.6％，其中港口貨物吞吐量4.47億噸，同比增長22.4％，集裝箱吞吐量1787.44萬標準箱，同比增長19.8％，預計年內突破2000萬標準箱成定局；航空貨郵量204萬噸，同比增長12.2％。這進一步強化了上海作為世界第一大貨運港和第三大集裝箱吞吐港的地位。
    同時，上海物流園區的綜合服務能力也進一步提升。上海西北綜合物流園區已經建成近40萬平方米標準化物流倉儲設施，承擔了全國60％的醫藥物流和全上海75％以上的連鎖超市配送物流業務；洋山保稅港區目前已有13個航運、物流、加工項目和55家商貿型企業入駐。
    作為高端競爭方式之一，第三方物流企業在上海也得到了較快發展。目前，中海、中運、中儲等中央企業均以上海為基地，建立了第三方物流公司，全球10大物流企業和20大船公司的分支機構或辦事處也已全部進入上海。
    相關政策支持為上海物流業加速發展提供了強勁動力。在“十一五”規劃中，國家特別強調要“大力發展現代物流業”，進一步的政策支持和稅收優惠也將出臺。上海則將國際航運中心作為其建設“四個中心”的戰略定位之一，并將現代服務業列為優先發展產業，不斷加強支撐現代物流業發展的設施、信息、政策三大平臺建設。
    業內人士分析，眼下國際產業轉移已逐步轉向服務業，國外知名物流企業紛紛擴大對華投資，這也有利于上海融入全球物流產業鏈。