白云機場(7.34,0.00,0.00%)（600104）今日發布公告，董事會通過了定向增發募集資金收購集團公司所擁有的飛行區資產的決議。本次非公開發行的股份數量不超過15000萬股，發行價格不低于決議公告前二十個交易日公司股票的均價7.09元，集團公司承諾認購不低于90%的股份。

據初步測算，本次發行完成后，集團公司對上市公司的持股比例將達到64%以上。募集資金將全部用于收購白云機場飛行區資產，主要包括兩條飛行跑道、滑行道和停機坪。兩條跑道分別為4E、4F級，為國內目前等級最高的民航飛行跑道。據悉，白云機場2005年度股東大會就已通過相關決議，擬發行可轉債收購集團公司擁有的飛行區資產，后因為股權分置改革未能按期實施。

　　據白云機場相關人員介紹，與前一方案相比，此次方案除融資方式改變外，集團公司還給出了更為優惠的收購條件。本次資產收購完成后，上市公司將擁有白云機場目前全部航空主業資產。據初步評估，收購飛行區資產的金額由前次的23億多元降低為20.3億元，減少了3億元左右；前次通過的收入分成比例調整繼續有效，即將國內航空主業收入中的起降費（包括夜航附加費）由原集團公司占25%、白云機場占75%變更為白云機場占100%；旅客服務費由原集團公司占20%、白云機場占80%變更為集團公司占15%、白云機場占85%；對外航空主業收入中的地面服務收費（基本費率）由原集團公司占50%、白云機場占50%變更為白云機場占100%。

　　此外，本次融資方案還增加了若干有利于白云機場的收入劃分和關聯交易調整方案。收購完成后將國際飛機停場費由原集團公司占100%變更為白云機場占100%；國內飛機停場費由原集團公司占50%、白云機場占50%變更為白云機場占100%，集團公司將向白云機場收取的水電管理費比例由原來的25%調整為不超過10%，據悉，僅此幾項調整就將使上市公司2007年的利潤增加2400萬元以上。同時，對于收購飛行區資產資金的不足部分，集團公司還同意采取應收賬款抵付和分期付款的方式支付，即上市公司將截至2006年9月30日應收機場建設費中的5億元轉讓給機場集團抵付5億元收購款，其余不足資金公司將在2008年1月1日后支付給機場集團，該方式將使公司2007年節約財務成本5000多萬元，且由于公司有充沛的現金流，在2008年后也無需因此增加新的貸款。

　　公告顯示，資產收購完成之后，上市公司將擁有包括航站樓及其附屬設施、跑道和停機坪等資產在內的白云機場核心經營性資產。集團公司擁有場區內道路及保障、供電供水等資產，并承擔新白云機場建設的一些其他費用，在此基礎上集團公司僅保留了15%的旅客服務費，相關的主營業務收入全部進入公司。有關人士分析，該方案體現了集團公司對上市公司的全力支持，其實施將增厚白云機場的每股收益，增強了流通股東對公司未來發展前景的信心。