記者日前從自治區(qū)支鐵辦了解到，作為青藏鐵路延伸線的拉薩至日喀則鐵路初測方案通過初審，明年7月拉日鐵路有望開工建設

近日，鐵道部鑒定中心、建設司、青藏鐵路公司、鐵道部第一勘察設計院、自治區(qū)支鐵辦、西藏軍區(qū)、自治區(qū)環(huán)保局等部門對拉薩至日喀則鐵路初測方案進行了實地勘察；鐵道部第一勘察設計院就初測方案初審方案進行了匯報。自治區(qū)支鐵辦主任次仁多吉介紹說，相關部門還分專業(yè)組進行了認真分析研究，總體認為方案是可行的，有些地方需要進一步優(yōu)化。

　　次仁多吉說，明年1月將完成拉薩至日喀則鐵路項目的可行性研究，春節(jié)前上報國家發(fā)改委；明年5月完成初步設計；爭取在明年7月開工建設。

　　據(jù)介紹，青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則段鐵路途經線路方案有幾個，此次通過初審的方案初步確定以拉薩火車站為始發(fā)站，途經曲水縣、尼木縣瑪鄉(xiāng)、仁布縣、白朗縣2個鄉(xiāng)、日喀則市的幾個鄉(xiāng)，再到距離日喀則市區(qū)5公里的日喀則火車站，全長252公里，其中橋隧大概占總工程量的40％多。次仁多吉表示，相關部門力爭用3年半到4年時間，在“十一五”末完工。