未來5年，深圳物流業將迎來高速發展期。昨7月7日，《深圳市現代物流業“十一五”發展規劃》通過了由市現代物流業領導小組辦公室、市交通局組織的專家評審。根據規劃，“十一五”期間將有約1030億元投向物流業，鹽田港、前灣等七大物流園區相繼建成，至2010年，物流業占深圳GDP的比重將增至12％。
物流業增加值將超800億
這個規劃是深圳“十一五”規劃中專項規劃的一部分，由國家發改委綜合運輸研究所專家編制完成�！兑巹潯诽岢�，“十一五”期間，深圳將在由傳統物流業向現代物流業轉型的基礎上，基本實現現代物流業向供應鏈物流一體化方向的轉型，并以�？諆筛蹫橹行牡奈锪鞣⻊阵w系為依托，將深圳融入全球供應鏈網絡中，建設創新型的國內物流先鋒城市、綠色物流前沿城市。
“十一五”期間，深圳將全面構筑現代物流業的“1271工程”，即一個樞紐、兩個基地、七個園區和一個物流信息平臺，圍繞把深圳建成區域性的現代物流樞紐、國際物流集散基地與綜合物流服務基地為核心，在2010年基本建成分工明確、合作緊密的七大現代物流園區，繼續建設和完善現代物流業信息平臺。
為完成上述目標，到2010年，政府及各物流企業將累計投資約1030億元用于物流設施及相關基礎建設，實現年物流產業增加值822億元，物流業總成本與GDP的比值由2006年的15％下降到12.5％左右，物流業增加值占GDP的比重增加到12％，社會物流服務組織化率達到45％。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別達3.6億噸和2600萬標準箱，進一步提高物流業在支柱產業中的地位。
