本報(bào)訊(新京報(bào)記者趙琳娜)針對八達(dá)嶺高速大貨禁行及110國道擁堵狀況，北京市人大代表、北京市市政工程研究院結(jié)構(gòu)所所長范良建議修建貨運(yùn)專用線，從根本上解決問題。
 
　　范良說，110國道目前的擁堵現(xiàn)在看來主要是由于大貨車比較多。在五六環(huán)處，除擁堵之外，大貨車較多，這增加了小汽車行駛過程中的危險(xiǎn)性，“我自己曾開車行駛在該路段，特別是到了夜間，進(jìn)京貨車比較多，夾在大貨車之間的小汽車，顯得相當(dāng)危險(xiǎn)”。他認(rèn)為應(yīng)修建貨運(yùn)專用線解決此問題。
 
　　針對修建貨運(yùn)專用線的建議，不少市民在網(wǎng)上討論，提出具體建議。一位家有大貨車的市民表示，目前貨車比較多，運(yùn)價(jià)不斷降低，加上油價(jià)上漲，使得超載現(xiàn)象比較多。他認(rèn)為目前最可行的方法是出京方向大貨車全天可走八達(dá)嶺高速，進(jìn)京方向大貨車走110國道。另外，立即修一條貨車專行的高速路，這樣才可以真正解決問題。
 
　　另有市民建議，修建7環(huán)路，直接串連香河、廊坊、張家口和天津，形成一個(gè)大環(huán)，這樣過路車輛就不必走八達(dá)嶺、五環(huán)等其他高速線路了。