在8月8日舉行的第六屆
北京國際商用車輛及零部件博覽會新聞發(fā)布會上，中國道路運(yùn)輸協(xié)會會長姚明德指出，“十五”期間我國公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，運(yùn)力結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，道路運(yùn)輸能力迅速增長，五年新增公路營運(yùn)汽車近200萬輛。
據(jù)悉，“十五”期間我國新增公路25萬公里，新增高速公路2.47萬公里，現(xiàn)在全國公路總里程已達(dá)到193萬公里，高速公路超過4.1萬公里，居世界第二位�！笆濉逼陂g，國家還實(shí)施了建國以來規(guī)模最大的農(nóng)村道路建設(shè)工程。2005年末，全國累計完成公路客運(yùn)量169.74億人，旅客周轉(zhuǎn)量9292.08億人公里，分別比2000年增長25%和39.6%；完成公路貨運(yùn)量134.18億噸，貨物周轉(zhuǎn)量8693.19億噸公里，分別比2000年增長29.2%和58.1%。
道路客貨運(yùn)輸總量的增長，帶來了營運(yùn)客車和貨車生產(chǎn)的發(fā)展。2005年底，全國公路營運(yùn)汽車達(dá)733.22萬輛，比“九五”期末增加19..15萬輛，平均每年增長近40萬輛�，F(xiàn)在全國共有載客汽車128.4萬輛，其中中高檔客車約占36%；載貨汽車604.82萬輛，專用車和重型貨車數(shù)量比五年前翻了一番。
“十五”期間，我國客貨汽車產(chǎn)銷量大幅度上升，這與國家發(fā)展道路運(yùn)輸?shù)恼呙芮邢嚓P(guān)。由于客貨運(yùn)輸總量的增長、開展道路運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)等級評定、全面治理超限超載以及實(shí)行鼓勵集裝箱運(yùn)輸和貨車重型化的政策，有力地推動了運(yùn)輸車輛的結(jié)構(gòu)升級，推動了客貨運(yùn)輸車輛需求的增長，對商用車制造業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生了巨大的促進(jìn)作用。
姚明德說，“十一五”期間將是我國道路運(yùn)輸業(yè)更快、更好的發(fā)展時期，預(yù)計國家將新建公路38萬公里，其中包括高速公路2.4萬公里，新改建農(nóng)村公路120萬公里。他指出，在客運(yùn)方面，將繼續(xù)以國家干線公路網(wǎng)絡(luò)為依托，發(fā)展高速客運(yùn)、班車客運(yùn)、旅游客運(yùn)，逐步建立城際快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；同時大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。在貨運(yùn)方面，將繼續(xù)以國家干線公路網(wǎng)絡(luò)為依托，發(fā)展城際快速貨運(yùn)、專線運(yùn)輸和班車貨運(yùn)，逐步建立快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)展倉儲、配送等運(yùn)輸功能和服務(wù)范圍，大力發(fā)展現(xiàn)代物流。同時，徹底治理超限超載是國家毫不動搖的既定政策。
姚明德說，調(diào)整車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)，推動運(yùn)輸裝備技術(shù)升級，是道路運(yùn)輸業(yè)的一項長期政策。國家鼓勵發(fā)展中高檔客車，發(fā)展適合農(nóng)村客運(yùn)市場需要的普通客車，提升中高檔客車的比重；營運(yùn)企業(yè)和制造企業(yè)應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》等國家標(biāo)準(zhǔn)，大力發(fā)展集裝箱車、廂式貨車、特種專用車輛和重型柴油貨車，大力推行貨運(yùn)箱式化，大力提倡使用節(jié)能環(huán)保車輛，加快淘汰老舊高能耗車輛。
姚明德表示，“十一五”期間道路運(yùn)輸業(yè)的新發(fā)展，不僅會促進(jìn)商用汽車產(chǎn)量的增加，也會有利地促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，以及售后服務(wù)的改善。
