隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。而中國物流市場目前的規(guī)模已達(dá)到了2400億元。據(jù)預(yù)測，中國的物流產(chǎn)業(yè)將會以每年30％的速度迅速增長，而國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到了600萬人。中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)指出，現(xiàn)在物流專業(yè)人才奇缺已經(jīng)成為制約我國物流發(fā)展的重要因素。但物流人才的職業(yè)化進(jìn)程與市場需求差距甚遠(yuǎn)。
    像上海世博會，需要各類服務(wù)人才不下10萬名，其中物流人才至少在2萬名左右。這里指的物流人才是該行業(yè)中的中高級管理人才，他們能勝任世博會的各種具體物流業(yè)務(wù)。但現(xiàn)在上海市能勝任這一崗位的物流人才還不到1000名。多數(shù)大型的物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在為招攬人才大傷腦筋。像廣東最大的物流企業(yè)寶供，由于公司正處于向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型期間，迫切需求大量的高素質(zhì)、高學(xué)歷的管理人才，但市場上這類人才很少。深圳一物流集團(tuán)的負(fù)責(zé)人在一次招聘會上表示，他們最缺的是高級經(jīng)理和總監(jiān)，這些職位的年收入在幾十萬元以上。
    近日，在廣東省教育廳公布的鼓勵和支持有條件的學(xué)校設(shè)置的四類專業(yè)中，物流管理也榜上有名。這表明了物流人才的培養(yǎng)在廣東也受到了極大的重視。
    雖然市場對物流人才的要求不斷提高，但目前我國物流人才教育和培訓(xùn)方面還存在著較大差距，無論是在學(xué)歷教育方面，還是在非學(xué)歷教育方面，都不能很好地滿足對物流人才的需求。
    不少院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是，由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科，它是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的邊緣學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)又是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時它又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，所以發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。而且目前全國僅有9所大學(xué)招收物流專業(yè)學(xué)生，20多所正在籌備，即使這些畢業(yè)生全部進(jìn)入人才市場，也不能滿足需求，尤其不能滿足市場對高級人才的需求。
    近年來，我國的物流培訓(xùn)市場非�；鸨�，各地區(qū)紛紛開設(shè)物流證書培訓(xùn)，尤其是物流領(lǐng)域的全國性行業(yè)協(xié)會，如中國物流與采購聯(lián)合會從2002年下半年至今已舉辦了6期物流職業(yè)經(jīng)理管理培訓(xùn)班。近期，國家勞動與社會保障部委托中國物流與采購聯(lián)合會制定了物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并已獲勞動與社會保障部批準(zhǔn)，物流師的培訓(xùn)工作也將于年底開展。
    而中國交通運輸協(xié)會今年上半年曾舉行了中國內(nèi)地首次英國皇家物流職業(yè)資質(zhì)證書授證儀式，這是國際最具權(quán)威的物流職業(yè)資質(zhì)認(rèn)證體系。有關(guān)人士卻稱，考試難，且沒有專門的科系為其輔導(dǎo)。所以首批僅200多學(xué)員通過考試并取得資格認(rèn)證。
    除了這些正規(guī)的物流培訓(xùn)，社會上的不少物流培訓(xùn)項目由于受商業(yè)操作的影響，培訓(xùn)計劃不規(guī)范，培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊，這也在一定程度上影響了人才的成長。
    物流高級人才奇缺，還與行業(yè)的認(rèn)證制度有關(guān)。物流人才尚未形成像財務(wù)人員、計算機(jī)人員那樣的專業(yè)市場。物流企業(yè)招聘高端物流人才感到相當(dāng)困難，同時有潛質(zhì)的物流人才卻不能被有效甄別而難以獲得合適的崗位。