深圳鹽田港三期工程日前通過國家竣工驗(yàn)收，年吞吐量達(dá)766萬標(biāo)準(zhǔn)箱，正式投入使用的鹽田港成為全國單一集裝箱吞吐量最大的樞紐港區(qū)。
    據(jù)悉，鹽田港三期工程總投資達(dá)60億元，包括4個(gè)10萬噸級、可�？康谖�、六代集裝箱船舶的
    現(xiàn)代化泊位，岸線長1400米，泊位水深16米。其中12＃－13＃泊位特定條件下可�？渴澜缱畲蟮�17萬噸級集裝箱船，達(dá)到了世界一流水平。承建方中交集團(tuán)四航局通過采用新技術(shù)、新工藝，將四年工期縮短到兩年，被譽(yù)為國內(nèi)碼頭建設(shè)史之最。
    深圳港在完善硬件的同時(shí)，運(yùn)行效率也顯著提高。作為“區(qū)港聯(lián)動”試點(diǎn)之一的鹽田港保稅物流園區(qū)已正式運(yùn)作，“入倉即予退稅”試點(diǎn)也在深圳港展開，口岸部門積極推進(jìn)海運(yùn)通關(guān)模式改革，深圳港吞吐效率持續(xù)大幅提高，吞吐量快速增長。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，深圳港今年第一季度集裝箱吞吐量達(dá)380萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.5％，穩(wěn)居世界第四大集裝箱港。（林旭）