湖南物流業(yè)的門(mén)檻有多低？“現(xiàn)在有不少這樣的公司，一間房子，一張桌子，加一部電話，我們稱(chēng)之為‘三一公司’”。湖南物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉廣新如是回答。
    湖南的物流成本有多高？2005年我省物流總費(fèi)用與全省GDP的比率為18．9%。而在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，這一數(shù)據(jù)一般為10%。
    “這說(shuō)明湖南現(xiàn)代物流業(yè)剛剛起步�！�
    而剛起步的湖南物流就面臨著國(guó)際著名物流公司的叫陣。
    8月19日，可能是迄今為止最豪華的物流湘軍陣容聚首在長(zhǎng)沙星沙，相聚的由頭是“2006物流湘軍論壇暨物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”。這個(gè)陣容包括主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)負(fù)責(zé)人、數(shù)十家省內(nèi)外物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、以及知名物流行業(yè)學(xué)者。他們討論的中心議題，理所當(dāng)然地鎖定為如何迅速壯大，并學(xué)會(huì)“與狼共舞”。
    湖南物流成本高
    省經(jīng)委副主任楊曉晉對(duì)湖南現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有清楚的認(rèn)識(shí)和描述。一言以蔽之，“開(kāi)始起步，潛力很大”。
    幾組數(shù)據(jù)可以說(shuō)明物流業(yè)在最近一兩年間的快速成長(zhǎng)。省經(jīng)委的抽樣調(diào)查和初步測(cè)算顯示，2005年，全省以各種運(yùn)輸方式完成的貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)到7．75億噸，增幅在10%以上。貨物周轉(zhuǎn)量1661．5億噸公里，同比增長(zhǎng)5．6%；2005年湖南社會(huì)物流總費(fèi)用為1223．51億元，同比增長(zhǎng)了13．55%。
    為物流發(fā)展提供強(qiáng)大支撐的是湖南交通網(wǎng)絡(luò)的四通八達(dá)。
    “湖南大大小小的物流企業(yè)已經(jīng)超過(guò)1000家，發(fā)展較好的約有150多家�！焙�南物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉廣新告訴記者。
    楊曉晉介紹，在湘的物流大軍有3支力量，一是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)改制而來(lái)，如長(zhǎng)沙聯(lián)運(yùn)物流、長(zhǎng)沙商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)物流、湖南中郵物流等；二是民營(yíng)物流企業(yè)，如金榮集團(tuán)、一力物流、京陽(yáng)物流、實(shí)泰物流。這些民營(yíng)物流企業(yè)2005年?duì)I業(yè)收入均過(guò)億元，有4家已進(jìn)入2005年全國(guó)物流企業(yè)100強(qiáng)；三就是國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)的入駐，包括招商局物流、大田國(guó)際貨運(yùn)、宅急送、廣州南方物流等。
    盡管前途可能一片繁花似錦，但幾乎所有的與會(huì)人士都清醒地表示，現(xiàn)階段，湖南物流發(fā)展水平還很低。一邊是物流企業(yè)找不到業(yè)務(wù)，一邊是工業(yè)企業(yè)不愿意將物流業(yè)務(wù)外包出去。大投入，低產(chǎn)出，不少物流企業(yè)處于虧損狀態(tài)。
    省經(jīng)委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2005年我省物流總成本占GDP比重18．9%%，盡管同比下降了0．3個(gè)百分點(diǎn)，但相較沿海城市和發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)數(shù)據(jù)仍然龐大。省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)易昌倫說(shuō)，2005年，我省GDP總量為6437億元，這意味著，如果物流成本降低一個(gè)百分點(diǎn)，就將產(chǎn)生65億元的效益。
    外資搶攻
    近憂未解，強(qiáng)敵已至。
    2005年，世界500強(qiáng)企業(yè)之一的荷蘭TNT集團(tuán)悄然進(jìn)入長(zhǎng)沙市場(chǎng)。2006年，德國(guó)森泰飛物流公司(DHL)和美國(guó)普洛斯物流公司也成功入駐。以這3家為代表，外資開(kāi)始廣泛地進(jìn)軍湖南物流市場(chǎng)。
    作為全球領(lǐng)先的物流、快遞和郵政服務(wù)供應(yīng)商，TNT集團(tuán)在1988年即進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，服務(wù)范圍已覆蓋中國(guó)600個(gè)城市，擁有7個(gè)國(guó)際口岸的業(yè)務(wù)。德國(guó)DHL的進(jìn)入比TNT還早兩年，并成為在華首家國(guó)際快遞公司。而普洛斯公司不但是世界領(lǐng)先的物流配送設(shè)施和服務(wù)的投資開(kāi)發(fā)商，也是全球最大工業(yè)房地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)商。它在3年前來(lái)到中國(guó)。
    劉廣新介紹，這幾家外資企業(yè)主要集中在長(zhǎng)沙及周邊市場(chǎng)，為客戶(hù)提供物流一體化服務(wù)。他坦言，盡管目前外資企業(yè)所占份額并不大，但對(duì)本土物流市場(chǎng)沖擊巨大。這種沖擊主要體現(xiàn)在理念、服務(wù)及經(jīng)營(yíng)模式上。外資入湘主要做專(zhuān)業(yè)的第三方物流，而這，正是本土物流企業(yè)的“軟肋”。
    加上中鐵快運(yùn)、中郵物流等中央企業(yè)早在多年前已搶占湖南市場(chǎng)，物流湘軍堪稱(chēng)“腹背受敵”。
    構(gòu)筑四大物流區(qū)域
    接下來(lái)的問(wèn)題是，本土物流企業(yè)憑什么“與狼共舞”？
    當(dāng)天的論壇并未在這個(gè)問(wèn)題上深入討論。相反，物流湘軍討論的重點(diǎn)話題是如何構(gòu)筑物流業(yè)的誠(chéng)信，并聯(lián)合簽署《物流湘軍誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)倡議書(shū)》，提出加強(qiáng)行業(yè)自律、加強(qiáng)行業(yè)合作，最后實(shí)現(xiàn)合作多贏。
    或許，這正從一個(gè)側(cè)面折射出物流湘軍的心態(tài)，眼下最要緊的是練內(nèi)功。
    最初定位僅僅為中南汽車(chē)世界做配套物流的中南物流園，在短短兩年間成為長(zhǎng)沙東部最大的物流園區(qū)，吸引到200多家物流企業(yè)入駐；上月底封關(guān)運(yùn)行的金霞物流保稅中心剛“出生”便承擔(dān)了長(zhǎng)沙拓展大北城的城市夢(mèng)想；它們，與南面的一力物流園、西面的望城坡，共同構(gòu)成了長(zhǎng)沙的大物流版圖，也構(gòu)成了物流湘軍的信心保障。
    而在更宏觀的層面，楊曉晉介紹，湖南將重點(diǎn)建設(shè)四大物流區(qū)域：以長(zhǎng)沙為中心的長(zhǎng)株潭物流區(qū)域；以岳陽(yáng)為中心的湘北物流區(qū)域；以懷化為中心的湘西物流區(qū)域；以衡陽(yáng)為中心的湘南物流區(qū)域。形成以長(zhǎng)株潭為核心，南北對(duì)應(yīng)，東西互動(dòng)，地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，各有側(cè)重的物流發(fā)展格局。
    物流業(yè)擎起誠(chéng)信大旗
    一年前的8月19日，四川川運(yùn)運(yùn)輸連鎖有限公司老板劉元寶和公司管理人員卷款數(shù)千萬(wàn)元集體失蹤。這一被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“川運(yùn)事件”的惡性逃單事件狠狠地打擊了四川物流業(yè)的誠(chéng)信度。
    類(lèi)似的事情也發(fā)生在長(zhǎng)沙。今年5月，長(zhǎng)沙某貨運(yùn)公司將一批價(jià)值80多萬(wàn)的貨物委托一外地司機(jī)運(yùn)往河北，但貨物發(fā)出后，車(chē)、貨神秘蒸發(fā)。一查，外地司機(jī)所有手續(xù)均為偽造。湖南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉平介紹，貨代蒸發(fā)、黑司機(jī)騙貨、貨代企業(yè)攜款潛逃的事件在湖南物流市場(chǎng)上已不鮮見(jiàn)，這嚴(yán)重阻礙了物流業(yè)的健康發(fā)展。
    在此背景下，在8月19日舉行的2006物流湘軍論壇暨物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，以中南物流有限公司、中鐵快運(yùn)湖南分公司等為首的數(shù)十家物流企業(yè)共同簽署物流湘軍誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)倡議書(shū)，發(fā)出誠(chéng)信宣言：以“誠(chéng)實(shí)立身，信譽(yù)興業(yè)”，嚴(yán)格遵守國(guó)家法律和行業(yè)法規(guī)，加強(qiáng)行業(yè)自律，嚴(yán)格執(zhí)行合同，百分百信守承諾。堅(jiān)決打擊惡意欺詐行為，共同營(yíng)造公平、公正、公開(kāi)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。努力為湖南物流行業(yè)創(chuàng)建一個(gè)有效的溝通平臺(tái)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的合作，打造完整、順暢、透明、協(xié)同一致的物流服務(wù)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)合作多贏。