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提升物流水平 西部最大內(nèi)陸港年內(nèi)開建

2006-8-25 11:37:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
日前,首屆成都國際集裝箱物流發(fā)展論壇在青白江區(qū)召開,記者從論壇上了解到,占地3000畝、總投資15億元的成都鐵路集裝箱中心站將于年內(nèi)開建,而與之配套的占地3700畝、總投資近16億元的成都國際集裝箱物流園區(qū)也將于年內(nèi)開建,并與集裝箱中心同步竣工。
    該物流園區(qū)將打造為西部最大的內(nèi)陸港。屆時,由于運輸成本的降低,成都乃至四川的群眾可以購買到更便宜的一些產(chǎn)品,同時,成都市、四川省的企業(yè)也將因此提高競爭力。
    集裝箱物流園區(qū)年內(nèi)開建
    在論壇中,青白江區(qū)副區(qū)長、成都國際集裝箱物流園區(qū)管委會第一副主任涂基松向與會的普洛斯、中儲成都物流中心、寶供物流等40余家國內(nèi)外知名物流企業(yè)介紹了成都國際集裝箱物流園區(qū)項目。
    物流園區(qū)依托成都鐵路集裝箱中心站建設,中心站與物流園區(qū)均位于青白江區(qū)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)東北,達成鐵路、成青快速通道、唐巴公路與城太公路合圍而成的區(qū)域內(nèi)。中心站是鐵道部規(guī)劃建設的包括北京上海廣州等在內(nèi)的全國18個中心站點之一,占地3000畝,總投資15億元,將設置裝卸作業(yè)線12條。工程建設分三期實施,今年底破土動工,一期工程建設工期18個月,預計2008年年中竣工后將每日開行直達北京、上海、廣州等地的集裝箱班列12.5對;年集裝箱到發(fā)量達100萬標準箱;三期工程竣工后,每日開行直達班列33對以上,年集裝箱到發(fā)量將達250萬標準箱,規(guī)模將居亞洲第一。據(jù)介紹,今后成都市火車東站的一些功能將逐步轉(zhuǎn)移到中心站來。
    物流園區(qū)將在中心站的北側(cè)建設,規(guī)劃占地面積3700畝,總投資近16億元。目前青白江方面已邀請德國弗勞恩霍夫物流研究院與深圳市城市規(guī)劃設計研究院,引入國際先進理念,對物流園區(qū)進行高起點、高標準的規(guī)劃。據(jù)介紹,目前對物流園區(qū)的市場調(diào)查已經(jīng)結束,下一步將做詳細規(guī)劃,整個規(guī)劃方案預計將在10月份出臺。園區(qū)將在今年年底開工建設,預計2008年年中與中心站同步竣工,形成承載能力。
    整體提升成都物流行業(yè)水平
    據(jù)介紹,由于中心站只有運輸功能,因此,物流園區(qū)的功能將主要依托中心站提供集裝箱增值服務,包括工業(yè)配送、商業(yè)配送、保稅物流、物流裝備與物流信息服務、國際采購與展示等。整個園區(qū)將設置倉儲區(qū)、集裝箱堆場、商品交易區(qū)、展示區(qū)、生活配套服務區(qū)等。
    “園區(qū)今后將通過場地租賃、出售等方式引進國內(nèi)國際的知名物流企業(yè)。”成都國際集裝箱物流園區(qū)管委會負責人表示,園區(qū)內(nèi)的各項設施主要由物流園區(qū)管委會進行統(tǒng)一建設。園區(qū)建成后,入駐的物流企業(yè)可以實現(xiàn)資源共享,特別是一些物流裝備可以共同使用。
    園區(qū)建成后,將提升成都市甚至四川省物流行業(yè)的整體水平,也將提高物流行業(yè)的競爭力。
    縮小成都與沿海企業(yè)差距
    據(jù)介紹,由于內(nèi)陸城市的產(chǎn)品比沿海地區(qū)產(chǎn)品要付出更多的運輸成本,產(chǎn)品的競爭力也有所降低。今后,隨著包括成都鐵路集裝箱中心站在內(nèi)的全國18個集裝箱中心站的建設,實現(xiàn)鐵路點對點的集裝箱運輸,將大幅度縮短作為內(nèi)陸腹心區(qū)的成都與沿海港口的時空距離,從而減少成都市、四川企業(yè)的運輸成本,提高企業(yè)競爭力,縮小與沿海企業(yè)的差距,例如豬肉、菌類出口、成都的服裝業(yè)、制鞋業(yè)等均將有望因此而提高競爭力,從而進一步擴大市場、擴大生產(chǎn)規(guī)模。這對于一些運輸成本占產(chǎn)品成本比重較大的企業(yè)來說,將是一個很好的發(fā)展機會。另外,成都市有可能會出現(xiàn)一個外向型產(chǎn)業(yè)集群,促進成都、四川的外貿(mào)發(fā)展,并吸引更多的沿海企業(yè)西移至成都、四川。
    園區(qū)建設還將為青白江、成都提供眾多就業(yè)機會。園區(qū)周邊將會有諸如餐飲娛樂、生活配套服務等就業(yè)機會提供給當?shù)厝耍鴪@區(qū)中將提供從事物流運作操作的就業(yè)崗位數(shù)千個,更多的就業(yè)機會則來自相關企業(yè)的規(guī)模擴大。此外,由于產(chǎn)品成本在運輸環(huán)節(jié)得以降低,將導致一些產(chǎn)品價格降低,從而讓群眾買到更便宜的產(chǎn)品。(記者 陳國忠)
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