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配送中心的揀貨作業(yè)模式研究

2006-8-30 20:06:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
[摘要]根據(jù)理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn),對(duì)電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)的揀貨模式的效率低下的原因進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)方式——電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式,并設(shè)計(jì)其工作流程。
[關(guān)鍵詞]揀貨作業(yè),電子標(biāo)簽+揀貨模式

1 引言
配送中心的作業(yè)流程包括“入庫(kù)——保管——撿貨——分揀——暫存——出庫(kù)”等作業(yè),其中揀貨作業(yè)是一項(xiàng)非常繁重的工作。尤其是面對(duì)零售業(yè)多品種、少批量的訂貨,配送中心的勞動(dòng)量大大增加,若無(wú)新技術(shù)的支撐將會(huì)導(dǎo)致作業(yè)效率下降。
2 理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)
常見(jiàn)的配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種:人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)揀貨系統(tǒng)。前者由于其低成本,仍被大量采用,但效率低下;后者目前仍算得上較為先進(jìn),但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn):
(1)不要等待——零閑置時(shí)間
(2)不要拿取——零搬運(yùn)(多利用輸送帶、無(wú)人搬運(yùn)車(chē))
(3)不要走動(dòng)——?jiǎng)泳(xiàn)的縮短
(4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)(不依賴(lài)熟練工)
(5)不要尋找——儲(chǔ)位管理
(6)不要書(shū)寫(xiě)——免紙張(paper-less)
(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查
3 電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)的揀貨模式的局限性
電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲(chǔ)位上的電子顯示裝置,由中央計(jì)算機(jī)管理控制,借助標(biāo)示燈信號(hào)和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具(有些還加上蜂鳴器),使作業(yè)人員憑借信號(hào)燈、蜂鳴器快速找到貨物儲(chǔ)位,并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù),能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率,加快揀貨速度,提高工作效率。與完全人工操作相比較,達(dá)到了“不要思考、不要尋找、不要書(shū)寫(xiě)”三個(gè)要點(diǎn),但對(duì)應(yīng)另外四個(gè)“不要等待、不要拿取、不要走動(dòng)、不要檢查”的要點(diǎn),效率仍然低下的問(wèn)題無(wú)法解決:
(1)揀貨人員的動(dòng)線(xiàn)較長(zhǎng),提貨單以EDI方式送到配送中心后,通過(guò)中央計(jì)算機(jī)管理控制電子標(biāo)簽的信號(hào)燈、蜂鳴器,這一過(guò)程中可以在很短時(shí)間內(nèi)完成,但是揀貨元推著臺(tái)車(chē)步行到確定的貨架前,卻需要有一段時(shí)間,所以前置時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
(2)取貨之后,若數(shù)量較大,臺(tái)車(chē)須分幾次運(yùn)完,這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長(zhǎng);
(3)雖然可以借助于電子標(biāo)簽,但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨,也在所難免,這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查,從而導(dǎo)致降低效率。
以上三個(gè)難題,對(duì)與電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)的揀貨模式來(lái)說(shuō),是無(wú)法解決的。
4 三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式,各有利弊:
(1)人工揀貨 這種模式投資成本最低,整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成,效率高低很大程度依賴(lài)于員工的熟練程度。適合于貨物種類(lèi)少,輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。
(2)電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē) 與人工揀貨模式相比較,該模式的效率已經(jīng)大為提高,不依賴(lài)熟練員工,整個(gè)過(guò)程基本上實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化。但貨物的輸送存在問(wèn)題,尤其是提單上的貨物量很大時(shí),效率大打折扣。
(3)電子標(biāo)簽+輸送帶 除自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)外,這種揀貨模式的效率可以說(shuō)是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn),基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多,倉(cāng)庫(kù)面積也必須達(dá)到一定面積,才能布置輸送帶。
綜上所述,配送中心應(yīng)該具備以下特點(diǎn):輻射半徑廣、存貨數(shù)量大、種類(lèi)多、貨流量大,電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。
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