在激烈的市場競爭中，突顯核心競爭力是企業(yè)重要的戰(zhàn)略決策。成功的企業(yè)都是通過將資源集中在精挑細(xì)選的少數(shù)具有競爭力的核心業(yè)務(wù)，而把其他一些雖然極為重要但不是其核心業(yè)務(wù)的職能（如運輸、倉儲、分檢、配送等物流環(huán)節(jié)）外包給專業(yè)的物流服務(wù)商，這就是正迅速被企業(yè)界所認(rèn)可的物流外包(logistics outsourcing)經(jīng)營策略。
“第三方物流”是指由相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言，由第三方專業(yè)企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。他通過合作為顧客提供以合同約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)，系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)，包括涉及物流系統(tǒng)、信息傳輸、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付和談判等。物流外包是第三方物流發(fā)展的條件，第三方物流的發(fā)展也會促進物流外包，因為第三方物流具有專業(yè)水平和相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)，擁有規(guī)模經(jīng)濟效益；有助于減少資本投入，加速資本周轉(zhuǎn)，促進資源優(yōu)化配置，提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價值；發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢。物流外包相對于自營物流具有明顯的優(yōu)勢。
繼2003年“第四次中國物流市場供需調(diào)查活動的分析報告”公布引起企業(yè)界巨大反響后，中國倉儲協(xié)會2004年10月又發(fā)布了“第五次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告”。該調(diào)查表明：被抽樣調(diào)查的企業(yè)里有60%左右的生產(chǎn)制造企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)表示要將那些不是其核心業(yè)務(wù)外包出去。這說明物流需求市場潛力較大。第三方物流業(yè)的市場機會十分廣闊。在物流業(yè)務(wù)外包帶動下，如何改進服務(wù)，更好地為企業(yè)服務(wù)，從而提高市場競爭力和經(jīng)濟效益成為
物流企業(yè)迫切需要解決的問題。
當(dāng)前我國第三方物流服務(wù)存在的問題
1.第三方物流的發(fā)展沒有脫離傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)
在中國，第三方物流還處在傳統(tǒng)物流階段，因而對傳統(tǒng)的改造極為重要。傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)化為符合現(xiàn)代物流要求的第三方物流存在著障礙：一是觀念障礙。對物流理論、增值服務(wù)不甚了解或了解甚少，滿足于提供分割的功能服務(wù)；二是物流信息服務(wù)障礙。在傳統(tǒng)物流企業(yè)中使用信息管理系統(tǒng)的為數(shù)不多，許多企業(yè)內(nèi)部的信息處理還是手工操作，無法提供物流信息增值服務(wù)；三是專業(yè)化人員和設(shè)備障礙。具有專門物流知識、經(jīng)營管理及營銷管理的人才嚴(yán)重缺乏，物流設(shè)施不符合服務(wù)要求。因此，傳統(tǒng)物流向第三方物流轉(zhuǎn)變必須克服這些矛盾。首先，要根據(jù)第三方物流的基本要求，制定相應(yīng)的戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，通過內(nèi)部資源的整合運作，加強內(nèi)部培訓(xùn)，促進現(xiàn)代物流觀念的形成；加強基礎(chǔ)設(shè)施的投入，特別是信息系統(tǒng)的建設(shè)，創(chuàng)造開展增值服務(wù)的條件。其次，借助外部資源、外部力量帶動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代第三方物流轉(zhuǎn)變。利用現(xiàn)有從事某些環(huán)節(jié)物流功能性服務(wù)的條件，與有經(jīng)驗、有實力的第三方物流企業(yè)聯(lián)盟開展物流服務(wù)。通過學(xué)習(xí)，提高物流整合能力，不斷超越實現(xiàn)轉(zhuǎn)化。再者是根據(jù)轉(zhuǎn)化的不同階段、不同內(nèi)部障礙及不同的目標(biāo)，分別采取內(nèi)部自主轉(zhuǎn)化和外部帶動相結(jié)合的方式實現(xiàn)傳統(tǒng)物流向第三方物流的轉(zhuǎn)化。
2.物流企業(yè)規(guī)模偏小，提供的服務(wù)不完備
“第五次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告”顯示，企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占11%左右，而100人以下的企業(yè)占31%，仍以中小物流企業(yè)為主。這表明，現(xiàn)有的物流市場服務(wù)還不能滿足物流運作需求。
能夠為物流需求企業(yè)提供完善物流服務(wù)的企業(yè)還不多，尤其是許多物流增值服務(wù)、物流創(chuàng)新服務(wù)有待繼續(xù)開發(fā)。物流服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運輸管理和倉儲管理，而增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財務(wù)服務(wù)的收益只占15%。增值服務(wù)地的原因，一方面是一半多的物流服務(wù)商認(rèn)為客戶還沒有做好外包準(zhǔn)備，另一方面是客戶認(rèn)為中國缺少高水平的物流服務(wù)商，并且認(rèn)為他們有條件自己把物流干好。在這種狀況下，一個物流供應(yīng)商在贏得客戶對其服務(wù)能力有充分信心之前，可能只局限在相對低利潤的物流服務(wù)上，一直到客戶愿意外包增值服務(wù)為止。
3.第三方物流隊第一、第二方物流的競爭還不具備完全的優(yōu)勢
在實際運作中，對于選擇第一、第二方物流還是第三方物流取決于企業(yè)的決策標(biāo)準(zhǔn)和自身的物流能力。第一，從競爭戰(zhàn)略的角度看，最重要的決策標(biāo)準(zhǔn)是對渠道的控制力要求。對于一些知名品牌，如國外知名的耐克、沃爾瑪、戴爾和麥當(dāng)勞以及中國的海爾、美的等企業(yè)，具有極強的渠道控制能力，企業(yè)內(nèi)部物流管理體系先進，物流整合能力較強，物流能力已成為核心競爭力的一部分，往往傾向于選擇自營物流。第二，從企業(yè)競爭戰(zhàn)術(shù)的角度來考慮，最重要的決策變量有兩個：一是看能否提高企業(yè)運營效率，而是看能否降低企業(yè)運營成本。因而選擇第三方物流的前提是看它能否達(dá)到企業(yè)要求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。第三，看物流在企業(yè)供應(yīng)鏈中的位置及產(chǎn)品自身的物流特點。一般來說，主機廠或最終產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力比較強，往往傾向于選擇自營物流。而大宗工業(yè)品原料的回運或鮮活產(chǎn)品的分銷，全球市場的分銷宜采用第三方物流。
第三方物流企業(yè)服務(wù)模式的改造
1.加強信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)
信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過程中，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息共享，促進了物流管理的科學(xué)化，極大地提高了物流效率和物流效益。許多跨國物流企業(yè)都建設(shè)有“訂單信息流”、“全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)”、“全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)”、“計算機信息網(wǎng)絡(luò)”等網(wǎng)絡(luò)平臺。借助信息技術(shù)，企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，能夠融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式。在加入WTO以后，物流市場從國內(nèi)擴展的國籍，能否有四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)重要。通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）等信息技術(shù)實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關(guān)系是第三方物流公司發(fā)展的首要任務(wù)。
2.提供個性化服務(wù)
隨著市場競爭的日益激烈，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營已逐漸從少品種、大批量為特征的大眾營銷階段轉(zhuǎn)向以多品種、小批量為特征的差異化營銷階段。這種趨勢下的第三方物流企業(yè)要根據(jù)不同物流消費企業(yè)在業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、競爭需求等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。如何適應(yīng)市場的需求，加強與客戶的共同和協(xié)作，重視換位思考，經(jīng)常站在客戶角度考慮問題，保證信息在兩個組織的管理層之間流動，使之與每個公司的垂直共同相結(jié)合是提供個性化物流服務(wù)的關(guān)鍵所在。國內(nèi)第三方物流企業(yè)“中外運”針對客戶是否為獨資或合資企業(yè)的狀況，提出“咨詢式銷售”的辦法，利用專業(yè)人才優(yōu)勢，從為特定客戶提供物流咨詢服務(wù)入手，深入到企業(yè)外部，提供全套物流解決方案，幫助企業(yè)正和業(yè)務(wù)流程和供應(yīng)鏈上下游，進而提供倉儲、配送等配套服務(wù)，取得了良好的經(jīng)營業(yè)績。
3.整合物流資源，優(yōu)勢互補共同發(fā)展
我國目前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有高速增長和高度分散并存的特征�！暗谖宕沃袊锪魇袌龉┬锠顩r調(diào)查報告”結(jié)果顯示，我國物流企業(yè)規(guī)模仍然偏小，提供的服務(wù)還不全面和完備。然而從企業(yè)發(fā)展態(tài)勢來看，為了將強溝通與控制，強化物流業(yè)務(wù)的管理，獲得較高服務(wù)成本性價比，企業(yè)只有所愿意雇用少數(shù)幾個物流服務(wù)商，希望其能提供全程化服務(wù)的同時，要不斷加強營運能力，提供全程的綜合化服務(wù)。
第三方物流企業(yè)提供全程的綜合化服務(wù)必須既擁有大量物流設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強大全程物流設(shè)計能力，只有這些才能把信息技術(shù)和實施能力融為一體，提供“一站到位”的整體物流解決方案。但是建立一個高效全面的第三方物流企業(yè)所需投入的資本非常巨大，并不是中小型其物流企業(yè)獨立能完成的。近來，越來越多的第三方物流供應(yīng)商都通過兼并和聯(lián)手的方式來擴大其服務(wù)能力。
物流企業(yè)之間乃至物流企業(yè)內(nèi)部的整合，可以是物流設(shè)施、設(shè)備得到綜合利用，客戶關(guān)系網(wǎng)覆蓋面變廣，管理水平得到提高，由此使得第三方物流聯(lián)合集團具備提供“一站到位”的系列化服務(wù)能力。并且第三方物流聯(lián)合集團還可以在提供基本物流服務(wù)的同時，要根據(jù)市場需求，不斷細(xì)分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量。如“
天津雙灃物流集團”，利用以前從事進出口冶金、紡織原料和產(chǎn)品貿(mào)易的優(yōu)勢，在原有的“倉儲、運輸、加工、代理”等物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮對特定行業(yè)產(chǎn)品市場變化具有準(zhǔn)確預(yù)見的優(yōu)勢，為企業(yè)提供“一站到位”的系列化服務(wù)，使客戶企業(yè)獲得了豐厚增值回報，增強了客戶依賴性，使自身成為客戶功效價值鏈中的重要一環(huán)，從而避開激烈的價格競爭局面。
