2004年，物流總成本占GDP的比重為21.3%，比上年降低0.1個(gè)百分點(diǎn)，比1991年降低2.7百分點(diǎn)。社會(huì)物流總成本占GDP的比重呈逐漸降低的趨勢(shì)。與此相對(duì)應(yīng)的是，物流信息系統(tǒng)的投入是逐年遞增的一個(gè)現(xiàn)象，而這個(gè)增加也不是幾個(gè)百分點(diǎn)的增加。
業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，物流信息系統(tǒng)帶來(lái)的好處就是將人力成本降低到難以想象程度的同時(shí)提高工作效率。信息系統(tǒng)帶來(lái)的不僅僅是降低人力成本，而是對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理模式的徹底改變。
在物流行業(yè)的大軍中，中海物流和中遠(yuǎn)物流是兩個(gè)各具特點(diǎn)的物流公司，而且在業(yè)內(nèi)也是做得相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)秀企業(yè)。雖然兩家在業(yè)務(wù)模式上不同，但是在信息化建設(shè)上卻有一點(diǎn)很相似：他們都是走的自我研發(fā)的道路，他們的IT部門后來(lái)都是獨(dú)立出來(lái)以一個(gè)公司的形式來(lái)服務(wù)于集團(tuán)。
雖然，他們的IT負(fù)責(zé)人都在自己的位置上探索著自己公司的IT路，可是有一個(gè)心愿是共同的：為中國(guó)的物流信息化趟出一個(gè)可以借鑒的模式。
中海物流：追尋標(biāo)準(zhǔn)
中海物流（
深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中海物流）是中國(guó)海外集團(tuán)旗下的全資子公司，其前身海福發(fā)展（深圳）有限公司,于一九九四年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立，是區(qū)內(nèi)第一家開(kāi)工建設(shè)并投入運(yùn)作的
物流企業(yè)。自1995年正式運(yùn)作以來(lái)，年均保持30%以上的發(fā)展速度，物流量和進(jìn)出口總額連續(xù)幾年居保稅區(qū)內(nèi)物流企業(yè)首位。
1998年，中海物流承接IBM國(guó)內(nèi)工廠的電子料件配送業(yè)務(wù)，在全國(guó)首創(chuàng)電子料件從境外到國(guó)內(nèi)工廠的JIT配送業(yè)務(wù)模式，稱為"多對(duì)一"配送模式。2000年，中海物流為美能達(dá)在國(guó)內(nèi)的多個(gè)工廠提供多海關(guān)關(guān)區(qū)下的電子料件配送業(yè)務(wù)，創(chuàng)立了領(lǐng)先的精細(xì)配送業(yè)務(wù)模式，稱為"多對(duì)多"配送模式。與此同時(shí)，NEC、LG、TOSHIBA、HP、PANASONIC、聯(lián)想、華為等著名跨國(guó)企業(yè)紛紛委托中海物流提供物流服務(wù)。2005年，中海物流投資2億元人民幣先后收購(gòu)了山東萊州港及海廟港等項(xiàng)目，在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化上邁開(kāi)了大步。
至此，經(jīng)過(guò)10年的努力，中海物流已經(jīng)從提供簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，發(fā)展成為員工600余人、倉(cāng)庫(kù)總面積5萬(wàn)余平方米、各類運(yùn)輸車輛 250 臺(tái)、年?duì)I業(yè)額約2億元人民幣、國(guó)內(nèi)知名的大型綜合供應(yīng)鏈服務(wù)商。
中海物流在業(yè)務(wù)和規(guī)模不斷發(fā)展的同時(shí)，也獲得了眾多的社會(huì)榮譽(yù)：1998年12月，中海物流在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)中率先獲得ISO9000國(guó)際物流認(rèn)證；2002年中海物流被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)命名為"中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地"；2004年中海物流被評(píng)為中國(guó)百?gòu)?qiáng)物流企業(yè),位列第35位。并被評(píng)為深圳市十大重點(diǎn)物流企業(yè)之一。
中海物流的信息化委托深圳市中海資訊科技有限公司（中海物流全資子公司）負(fù)責(zé)。 2002年，公司自主開(kāi)發(fā)的物流綜合信息管理系統(tǒng)--《中海2000》，以其對(duì)中國(guó)現(xiàn)代物流的深刻總結(jié)和卓越的性能受到專家的青睞，獲得中國(guó)物流信息化十大優(yōu)秀案例，受到廣泛贊譽(yù)，并被編入物流教材；2003年，中海2000軟件被并被評(píng)為物流行業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
陳特喜，深圳市中海資訊科技有限公司總經(jīng)理。這位從中海物流的IT部門分離出來(lái)的人說(shuō)，中海物流每年IT投入占年?duì)I業(yè)額的1%左右，預(yù)計(jì)將來(lái)也保持在該水平。
陳特喜見(jiàn)證了中海物流信息化的成長(zhǎng)過(guò)程。"隨著中海物流的每個(gè)階段的發(fā)展，信息化建設(shè)也是緊步跟隨的。"陳特喜介紹，中海物流的信息化可以分為三個(gè)階段。
在1995年公司注冊(cè)的時(shí)候，因?yàn)橹皇亲鲆恍﹤}(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，所以當(dāng)時(shí)的信息化建設(shè)只是圍繞著這個(gè)基本的業(yè)務(wù)，進(jìn)行自己開(kāi)發(fā)。當(dāng)時(shí)在陳特喜的帶領(lǐng)下，幾個(gè)人采用IBM的服務(wù)器，搭建了企業(yè)局域網(wǎng)，當(dāng)時(shí)的系統(tǒng)還是采用CS結(jié)構(gòu)。在財(cái)務(wù)系統(tǒng)的選擇上，他們經(jīng)過(guò)幾番比較，他們覺(jué)得在財(cái)務(wù)上，用友系統(tǒng)是比較適合中海物流的；所以他們采用了用友的財(cái)務(wù)系統(tǒng)。
在這個(gè)階段，可以看作是中海物流的信息化的初級(jí)階段，IT可以支持當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作了。
